车外冰天雪地，车内北欧森林

前不久，沃尔沃纯电系列在海拉尔试验场地完成了严酷的“冰封挑战”——在零下30度的冰块里封冻2天2夜后依旧可以轻松开动。

有网友疑惑：低温不是应该测续航吗？众所周知，低温对电池不友好，有非常多测试显示出，类似条件下电车续航会大打折扣，影响用车体验。

（沃尔沃纯电系列破冰行动的地点在内蒙古呼伦贝尔的海拉尔，这里的冬天以寒冷著称，零下30度是常见气温，最低曾出现零下58度的极寒天气。）

有此疑惑的网友恐怕没有太多复杂路况驾驶经验，别说冰天雪地了，估计连凌晨漆黑的道路都没跑过，如果你有类似行车经验就会有十足体会——车能带来的安全感太重要了。

（雪夜行车，一辆安全可靠的车才是我们最大的倚仗。）

有人认为汽车的基础价值就是“从A点移动到B点”，这个说法不全对，“安全的从A点移动到B点”才是。缺少了安全前提，移动还有什么意义？还剩多少价值？

因为一辆不安全不可靠的车被困在冰天雪地里，这是所有车主都不想遭遇到的，所以更多人选车的立足点其实是安全可靠，选燃油车或者选电动车都是如此。这也回答了某造车新势力CEO抛出的问题——不明白为什么很多人还对电车保持疑虑？建议先想想你生产的电车是否足够安全可靠。

这次冰封挑战获得成功，证明了安全基因同样根植于沃尔沃电车系列，这组基因外化成技术特征，最大代表即是沃尔沃BMS精细化电池管理系统，这套系统实现了对电池的智能控温和精准监控，保障了电池始终工作在安全并且高效的温度下。

（沃尔沃纯电系列破冰现场，这是沃尔沃品牌首款纯电SUV XC40纯电版，新车已经在2月14日上市，共上市两款车型，补贴后售价为25.70万元和27.60万元。）

安全不止如此，沃尔沃纯电系列两款车型——品牌首款纯电动SUV XC40纯电版和全新纯电C40还都拥有硼钢车身+高强度铝合金框架，能为电池带来更好碰撞防护，同时提升了整车刚性，进而提升安全表现。

更甚，XC40纯电版和纯电C40装配的电池包密封性是1.7米水深浸泡12小时，国标只是1米浸泡30分钟；针对电车热失控有国标要求5分钟无明火，而沃尔沃标准是20分钟；电池采用不同配比的电芯，既保证安全，又保证续航……

（在情人节这天同样出现在海拉尔，并且和XC40纯电版有着浪漫互动的新车，就是我们今天主要聊的纯电C40——沃尔沃首款纯电轿跑SUV，也是同级唯一纯电轿跑SUV。）

如果抓着“安全”和“沃尔沃”两个关键词不放，类似话题恐怕要聊上个三天三夜，毕竟在遥远的1959年，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车交付使用，它是一辆沃尔沃；在刚过去的2021年，堪称汽车安全评选奥斯卡的 IIHS最高安全（TSP +）奖获奖车型里，有11款车来自沃尔沃。

一言以蔽之，安全已经牢牢刻在沃尔沃的基因里，无论油车还是电车。

安全之余，沃尔沃电车相比油车带来了什么独特体验呢？

C40 RECHAEGE有答案，新车预计将推出两款动力，其一是单电机版本，最大输出为170kW/330N·m，0-100km/h加速预计为7.2秒，堪比性能钢炮；其二是前后双电机版本，最大输出功率已经来到300kW，峰值扭矩更是达到660N·m，0-100km/h加速预计仅需4.7秒，已经是跑车级，但新车预售价却只是26.7万元起，相比性能表现堪称亲民。

并且C40 RECHAEGE还支持OTA远程升级，可以带来BMS的持续迭代，不断优化车辆性能和车辆续航表现，尤其是续航表现，BMS会根据外界气温、用车条件、电池性能来精细化管理动力输出、电力释放以及能量回收等，尽可能保障电车续航，于是我们看到，纯电C40在拥有极致性能的同时，其CLTC综合工况续航里程也来到约550km。

（纯电C40功能体验上不仅有跑车级性能，长续航，还得益于BMS系统支持OTA，有望带给用户“常用常新”，不断升级的用车体验。）

或许是重视安全的原因，沃尔沃品牌也包括沃尔沃车主们总给外界一种严肃认真的印象，事实上北欧绅士也有爱好运动的一面，纯电C40就是同级别唯一一款轿跑SUV，这也是时隔多年之后沃尔沃C系列的回归。

人们大都熟悉沃尔沃旗下的XC系列——SUV和S系列——轿车，车迷了解的更多一些或许知道沃尔沃旗下的V系列——旅行车，但只有资深车迷才知道沃尔沃主打运动的C系列——1996年，沃尔沃推出轿跑车C70，到了2006年又推出一款更年轻的两厢车C30，再就是今天看到的纯电C40。

我们将三款车摆在一起看，纵然C70、C30和纯电C40尺寸不同，级别不一样，甚至就连动力形式都天差地别，但大家还是能轻易找到共同点——很运动是自然的，与此同时他们都很漂亮，并且是一种好像很特殊的漂亮。

（三张图从上到下依次是轿跑车C70、两厢车C30和轿跑SUV纯电C40，三辆车形制不同，年份迥异，但一眼看上去的共同点，除了运动，还都有一种难以名状的特殊美感。）

你就比如说纯电C40，新车的前脸神似鲨鱼，和雷神之锤大灯的力量感相辅相成，B柱之后的车顶线条一路往下倾斜延伸，好似将力量感一路传送到了溜背式车尾，最后再有精巧的定风尾翼收个尾，类似设计不可谓不漂亮，但好像“漂亮”这一评价略显单薄。

（纯电C40的外观设计，融入了鲨鱼脸、雷神之锤等等设计元素。）

再看纯电C40的内饰，中控背饰版设计灵感源自瑞典著名的极光观赏地——阿比斯库国家公园独特的地形地貌，再配合极具质感的背光氛围和一体式全景天幕，类似造型不可谓不好看，但又好像“好看”这一定语苍白了些。

（纯电C40的内饰，灵感来自极光的装饰背板非常夺目。）

再去挖掘纯电C40的特征终于找到了答案，沃尔沃全新纯电C40首次导入沃尔沃100%-Leather Free理念，其方向盘、档杆和其他内饰件，均未采用动物制皮，这与沃尔沃承诺在产品中更多使用可循环及生物基材料，强调车内空气如森林一般，重视人与自然和谐相处的做法一脉相承。

纯电C40外观的漂亮不只是单纯的线条呈现，而是海洋生物一般的自然力量完全彰显，纯电C40内饰的好看也不只是简单地材料堆砌，而是北欧森林一般的自然力量孕育其中，纯电C40的设计语言打破了座舱内部空间与外部自然之间的界限，兑现人与自然和谐共融的未来场景，这帮助新车呈现出一种特殊的美感，是会带给人精神共鸣的美感，所以纯电C40也被誉为“最美沃尔沃”。

（纯电C40的美不输于“惊心动魄”那一种，而是“内外和谐”，“自成一派”。）

从消费者对产品价值感知的角度来说，产品具有三种价值：基础价值，功能价值和精神价值，消费升级也是沿着这个顺序，如果拿找餐馆吃饭做类比，基础需求好比能吃饱，但随着消费升级，大家还想吃好，再之后大家吃饭吃健康，吃环境，吃氛围，吃得是一种生活态度。

这其中的基础价值是根，纯电C40凭借安全可靠的基础价值，和一众新势力电车拉开了差距；功能价值是枝，纯电C40靠着不俗性能和轿跑定位，同样吸引了更多消费者的目光；精神价值是果，纯电C40的独有设计观看，其实是在用环保，人与自然和谐相处等理念来吸引价值观相近的消费者。

目前纯电C40已经开始预售，针对此次预售，沃尔沃为首批纯电C40用户特别推出四重礼遇保障：预售期间客户在沃尔沃官方线上渠道下订，最高可享5万预售礼遇 8折保值回购。即日起至4月20日，通过官方直售预订纯电C40的用户，都将享受在线支付2,022元订金抵5,000元的订金膨胀；而随着预定期订单总数量的不断累积，全部预订用户可获得的额外礼遇也会相应增加，其中不乏京东卡、盒马卡、宝华韦健耳机等，总价值至高17,000元；沃尔沃还将为部分购车用户提供8折保值回购；更有包含“3年2次免费基础保养、海量V值”等首发礼遇，价值超过30,000元。与此同时，沃尔沃电动车主还可尊享沃尔沃提供的代步车服务，为异地远游保驾护航。