又有三家车企宣布电动车涨价，买新能源车越来越贵了！

此前，由于新能源汽车的补贴政策的支持，消费者购买新能源汽车的积极性在很大程度上得到了提高，这一政策也是推动新能源市场的发展的重要因素。但自2022年新能源汽车补贴在2021年的基础上退坡30%后，多个新能源汽车品牌也相继宣布了涨价。

欧拉这边，继欧拉黑猫、白猫停止接单引来一大波舆论之后，昨日，欧拉又发布了一则欧拉好猫GT的涨价说明，从3月1日0时起，欧拉好猫GT的官方指导价调整为14.7万起，不过此前支付定金签约的客户，仍然享受保价政策。2022款欧拉好猫提供400km和500km两个续航版本，每个续航版本又根据配置不同分别推出两款车型。据推算。此次欧拉好猫GT版车型涨价幅度为1.2万元而，官方说明的涨价原因是受原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响。

除了欧拉，几何也对旗下部分车型售价进行调整，其中几何A Pro车型售价全系上涨1100元，同时原有的魔方版车型也被取消。EX3功夫牛全系车型涨价7000元，由之前的5.88-6.88万元，涨价之后变成了6.58-7.58万元。

此外，上汽荣威旗下多款车型上涨2000元，其中包括RX5 eMAX 、Ei5、i6MAX EV三款车型。根据此前消息，本次调价是受全球芯片短缺，以及国家新能源补贴政策退坡等导致成本上涨，但在此之前交付定金签约购车的客户，不受调价影响。

事实上，进入2022年，已有多个新能源汽车品牌宣布涨价。仅今年2月就有三家车企先后宣布调整车辆价格，这三家车企分别为飞凡汽车、比亚迪汽车和上汽通用五菱汽车。其中，比亚迪汽车旗下部分新能源车型包括王朝网和海洋网共计11款车型上调价格幅度为1000-7000元。

不仅是新能源汽车行业补贴退坡政策的影响，原材料价格的波动也是推动车型涨价的重要因素之一。据媒体了解，电池级碳酸锂、金属锂、磷酸铁锂等原材料价格的大幅上涨，也使得各大车企不得不提高车辆的售价。

国补退坡、保险上涨，再加上处于疫情期间，电池原材料供应不足，芯片短缺，新能源汽车涨价已经成为既定的事实，压力也直接转移到了消费者身上，不但会影响消费者的购买积极性，短期内还可能会直击新能源车的销量。

但从长远来看，对于那些没有技术储备、只会谋取补贴的新能源车企而言，补贴退坡或许也是新能源市场一种优胜劣汰的方式，将会加速市场的发展，这对于行业和消费者来说是好事。