增程式技术多好？ 问界M5将于3月5日交付，亲自去看看

说到新能源汽车，现在讨论得非常火爆，有纯电的，也有混动的，还有这两年刚刚兴起了一个概念，增程式动力系统。目前使用增程式动力系统的车企并不多，AITO问界M5算是其中之一，目前这款车型已经公布了最终的价格24.98~31.98万元，包含三款不同配置的车型。

众所周知，纯电动车虽然性能强劲，但是充电焦虑和续航问题一直是萦绕在消费者心头的难题，AITO问界M5基于纯电驱增程平台（DE-i）打造，对集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制技术进行优化和整合。其中，赛力斯专为增程系统打造的1.5T四缸增程器压缩比高达15:1，并拥有41%的超高热效率，油电转化率可达3.2kW·h/L，比行业平均水准提升20%，这也让AITO问界M5的WLTC续航里程超过1100公里，而作为日常通勤用车，AITO问界M5搭载的40kW·h电池组拥有150公里的WLTC工况续航表现，快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%，外加灵活的补能方式，使得这台车完全告别了续航和充电焦虑。

不仅如此，AITO问界M5的强大之处还在于，其前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成的双电机四驱方案总功率最高可达365kW，四驱旗舰版车型百公里加速4.4秒，0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒。也就是说，高效和动力这台车可以兼得，这或许是它打开市场的切入口。

同时，AITO问界M5采用了全铝合金底盘，拥有比钢制底盘更轻的质量，铝合金底盘更轻的簧下质量也为更好的操控打下了良好基础。在悬架构造上，AITO问界M5采用的前双叉臂+后梯形多连杆悬架虽然成本更高，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性。此外，问界M5还配备了倍耐力P-Zero系列高性能轮胎,以及博世iBooster智能刹车系统,让车辆在高速运动的时候也能牢牢抓住地面，以及高效制动。配合强劲的动力输出，即使进入赛道也有不俗的表现。

除了上述所介绍的产品力外，问界M5还有很多的亮点。如果感兴趣的伙伴们，可以到赛力斯官网上进行深入了解，相信它不会让大家失望的。此外据了解，新车即将于3月5日在上海举行用户交付启动仪式，全国范围内的交付将陆续开展。