抓住用户心理，“智能“平台打造”智能“汽车！

2021年全球汽车产业都在发生着变化，经过重重挑战，中国的汽车市场已经由燃油过渡到了新能源智能化。智能电动汽车进入新元年，平台架构之争开启，平台解决了现有的绝大部分电动车仅仅为网联车的问题，并没有具备更大的算力、更快速的补能，以及更加智能化的交互。换个角度来说，只有基于全新平台，具备高算力和高速补能的能力，才是真正的智能电动汽车，像蔚来ET7、小鹏P9以及阿维塔11等都是来自全新平台，他们是拥有大算力和具备高压充电能力的车型，也由此开启了智能电动汽车市场的全新赛道。

像新品牌阿维塔就很清楚自己的发展目标，它一亮相就获得了市场资本的广泛关注，引入了很多有实力的合作伙伴，包括长安汽车、华为和宁德时代等在智能生态领域有优势的企业，打造了一个智能电动汽车平台CHN，致力于成为一个高端智能电动汽车品牌。

找准发展时机

谭本宏作为阿维塔科技CEO，它有着非常好的发展眼光，他认为汽车行业是一场马拉松，而非接力赛。 对于企业来说，要想在智能电动汽车中分得一块蛋糕，并赢得最终成功，必须要坚持长期主义并看重节奏的把控。

自2021年下半年开始，电动汽车市场的博弈似乎就进入了一个“深水区”，即“新架构、大算力、高电压”的平台型竞争阶段。 具有全新的计算能源，车企才能打造出新一代用户体验，满足用户需求。

阿维塔方面表示，将在今年就推出旗下首款情感智能电动汽车阿维塔11，成为全球范围内首批量产车型，争取在高端智能电动汽车市场拥有领先优势。

瞄准市场需求

智能化将成为汽车发展的新阶段，为汽车带来新的价值标准。面对层出不穷的新技术、新玩法，圈内人士常常埋怨无所适从，只能跟风，导致行业内卷，产品同质化严重。 阿维塔并不赞同内卷。谭本宏认为，科技以人为本。无论是算力、雷达还是电池容量，对于消费者来说，他们并不关心配置本身，而是这些配置可以带来的体验。就像电池，消费者要的是续航而不是电池本身。

若是放在几年前，这种想法可能只能成为愿景，但放在当下，确实可以实现。 阿维塔有全新的技术平台，这个平台有着赋予汽车智能化，可进化迭代的能力，目前在AI智能的基础上，向E.I.情感智能的目标前进。 相信不久后，用户就可以体验到功能机到智能机的跨越。

提升用户体验

基于这个智能电动汽车平台CHN而来的阿维塔11将完美呈现其在智驾领域的核心优势。 该平台致力于研发模块化和聚合摄像头和雷达技术，阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的强大算力。 被视为智能电动车鼻祖的特斯拉，其Model 3搭载的Hardware 3.0的总算力144TOPS。 而阿维塔11的官方信息显示其算力可达400TOPS。

站在汽车更迭交替的历史节点上，阿维塔也肩负破局任务，志向未来，顺势而生，以全新品牌形象、定位、愿景、任务，加快抢占中高端智能电动车赛道，继PC、智能手机之后，打造情感智能化汽车，让汽车成为新一轮科技革命的载体，让未来的交通工具变的更加智能。