上汽集团1-2月累销77.7万辆，同比增长19.7%

编辑导语：在自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”的驱动下，上汽集团前两月销量整体跑赢大盘。

2月销售32.2万辆

3月3日，上汽集团发布2月产销快报，快报数据显示，上汽集团2月销售整车32.2万辆，同比增长30.6%。

具体品牌来看，上汽大众销售9万辆，上汽通用销售7.6万辆，上汽乘用车公司销售6.4万辆，上汽通用五菱销售6.6万辆，上汽大通销售近1.3万辆。

整体来看，1-2月上汽集团累计销售77.7万辆，其中，自主品牌累计销售超34万辆，同比增长25%;合资品牌中，上汽大众保持快速增长，累计销量已超22万辆，同比增长61.94%；上汽通用累销18.6万辆，同比下滑10%，是上汽集团唯一呈负增长的品牌。

另外，新能源汽车销量为11.7万辆，同比增长33.47%；出口12.1万辆，同比增长72%。

不难看出，上汽集团新的三家马车“自主品牌、新能源、海外市场”呈增长趋势；此外，上汽大众则有回暖迹象，上汽通用则仍然低迷。

同日，中国汽车工业协会发布2月销量预估，中汽协表示，根据13家重点企业上报的周报推算，2022年2月汽车行业销量预计完成166.6万辆，环比下降34.2%，同比增长13.8%；2022年1-2月累计预计完成419.6万辆，同比增长5.7%。

虽然老三驾马车增长暂时失灵，但在新三驾马车的驱动下，上汽集团销量仍跑赢大盘。

中高端阵营迎来补强

值得注意的是，进入2022年以后，上汽集团的品牌布局也日趋完善，在中高端新能源以及豪华品牌上的短板陆续迎来补强。

2月22日，独立运营后面向中高端新能源市场的飞凡汽车，首款旗舰SUV飞凡R7开放预订，新车将于2022 年下半年上市且交付。在官方沟通会上，飞凡汽车CEO吴冰表示，今年R7的交付目标必须过万，并称，在2022-2025年期间，飞凡汽车品牌产品将覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场，每年将至少推出一款全新车型。

日前，上汽集团正式宣布，智己L7量产版已在临港智能工厂正式投产。官方表示，预计3月29日上市，4月启动交付。新车对标蔚来ET7，主攻高端新能源汽车市场。

同时，上汽奥迪A7L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也已进入交付期，但首月销量仅为316辆。有上汽奥迪相关负责人对媒体表示，A7L今年1月开始交付，目前尚处于爬坡阶段，在交付的仅有3.0T版本，2.0T版本（已上市）还没有开始交付。

另一方面，该负责人透露，目前上汽奥迪销售网络还在建设中，门店数量太少，仅有一家全国性质的进取汇，三个奥迪之城，加上奥迪都市店总共120家门店。

2022年重点布局海外

尽管飞凡R7、智己L7、上汽奥迪A7L当前阶段还未起量，但从重量级新车的推进速度来看，今年上汽集团摆脱“负增长”的决心坚定。并且，针对自身的优势与薄弱领域，上汽集团正开始新一轮布局。

目前上汽集团还未公布2022年度目标，不过上汽集团今年部分规划已于2月出炉，此前，上汽集团宣布2022年将重点布局欧洲市场,全年销量目标超过12万辆、网点布局超1200家。

据上汽集团官方数据，2021年，上汽欧洲市场自主品牌销量达到7.3万辆，在上汽集团6个海外五万辆级市场中销量最高。今年，上汽集团官方表示，MG全新纯电车型 EH32将首发欧洲市场，推动上汽打造第一个海外十万辆市场。

此外，在相对薄弱的新能源领域，上汽集团也有新的动作。

3月1日，上汽集团正式宣布，成立“上汽集团创新研究开发总院”，全面整合旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源，组建超万人规模自主研发人才队伍。

官方表示，其目的在于，加快推动“智能新终端”——新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地，面向未来构建差异化竞争优势。