续航301km带快充，售价4.97万载5人，这车适合家用

在当下车市中，若想买一辆价格便宜的通勤代步车，可能很多人都会将目光投向宏光MINIEV。不否认它的价格比较便宜，通勤能力比较优秀，但实用性差、无快充等也是它的短板，所以有部分消费者至今还在纠结到底要不要买。如果屏幕前的你，也是不知道该选哪款车来通勤代步，不妨就看看咱们今天要介绍的东风新能源EX1，一款续航301km带快充的纯电小型SUV。

东风新能源EX1目前共有4款配置在售，售价区间为4.57-5.27万，价格跨度也不大，那这款车值得入手吗？单凭价格并不能给出准确答案，还得结合产品力来看。今天，咱们就以车系中的次低配——2022款 质行版车型（指导价为4.97万，下文简称东风新能源EX1）为例，带大家一起来看看。

外观方面，东风新能源EX1的整体造型跟趋近于燃油车的设计，比如在前脸部分，它还用了蜂窝状的大尺寸下进气格栅，搭配左右两侧的“导流槽”视觉效果还不错。目光上移可以发现，东风新能源EX1用了一块黑色饰板来充当中网，表层用了类似蜂窝状的处理，再搭配飞翼式的镀铬饰条，视觉冲击力还挺强；灯光方面，东风新能源EX1的远近光灯都是卤素光源，好在灯腔结构比较个性，U型灯眉与镀铬相连，使其看起来并不廉价。

东风新能源EX1的侧面结构比较紧凑，且用了不少圆润的线条，刻画了比较可爱的风格样式；另外，车顶的行李架与宽厚的轮眉，也强调了其SUV的身份；尺寸方面，东风新能源EX1的长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，就账面数据来看，是一个比较标准的小型SUV。

车尾部分，东风新能源EX1的整体设计比较个性，左右尾灯组样式比较可爱，如同车头“导流槽”一样设计的两个装饰件，分别在左右两侧，下包围用了一块银色饰板来增强时尚感。不过，若是东风新能源EX1将“双飞燕”车标尺寸缩小一点，整体看起来就协调了。

跟外观一样，东风新能源EX1的内饰也采用了比较接近燃油车的设计，整体看着还挺亲切。装饰用料上，因为价格的原因，东风新能源EX1没有意外，用了大量硬质塑料填充车内，但值得留意的是，其车内还用了一些橙黄色的线条进行点缀，使其内饰氛围不那么压抑，多了几分年轻活泼感；8英寸的液晶触控屏带有语音控制、车载导航，这在同价位比较少见。

不过，东风新能源EX1的其他配置并不是很多，前排仅有主/副驾驶座气囊，且仅带有胎压报警、ABS、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、后驻车雷达、前后电动车窗、手动空调、副驾驶化妆镜等配置。但平心而论，东风新能源EX1的配置在同价位车型中还算不错了。

空间方面，东风新能源EX1的内部空间还算不错，采用五座布局，身高175cm的笔者落座车内，头部、腿部空间都还比较宽松，整体表现能够满足不少工薪族日常家用所需；后备厢空间部分，东风新能源EX1后排座椅放倒前表现一般，可放倒后却能提供1107L的最大容积，只是会存在一个台阶，影响实用性。

动力方面，东风新能源EX1搭载有一台前置永磁/同步电动机，电机总功率为33kW，总扭矩为125N·m，与之搭配的是一台电动车单速变速箱；电池方面，东风新能源EX1的三元锂电池组，能够提供301km的NEDC纯电续航里程。并且，值得留意的是，东风新能源EX1还提供有直流快充，0.5h就能充至总电量的80%，慢充也比较快，仅需4小时；底盘悬架部分，东风新能源EX1采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，整体表现比较常规。

总的来说，通过以上几个方面来看，虽然东风新能源EX1的动力比较一般，但相对比较丰富的配置，与快充功能的配置，也成为了它“征战”市场的一大助力。毕竟在同价位市场中，能有不错车机功能，且配快充功能的纯电动SUV还比较少。再结合东风大厂的品质背书，所以，个人认为东风新能源EX1作为家用车还是很有性价比的。