2001
3月份即将上市的福特领睿,作为江铃福特科技新年打响的“第一枪”,正式入局挑战中级SUV市场,最近关注度一路飙升。其在动力方面可以说是同级“城市最强1.5T”,无论是性能参数、驾驶体验还是油耗表现都非常出色,直接叫板本田CRV、丰田RAV4荣放、大众探岳等一众热门车型。很多人可能好奇,为啥福特领睿的动力这么牛担得起这个称号,今天就来一起解密。
在20万级的热门中型SUV中,福特领睿拥有最强心脏。福特领睿搭载的ECOBOOST 170发动机,继承了福特ECOBOOST家族的纯正基因。不仅享有非常高的知名度,多次上榜“沃德十佳发动机”,还拥有业内的领先科技,其电子控制单元ECU内包含数百万行代码,通过精准计算提高引擎燃烧效率,激发整车的潜力。
虽然是1.5T发动机,却足以称得上“小而强”。这款发动机融合了缸内直喷、150bar喷射等燃油经济性技术,燃油直喷系统将高度精确、加压的燃油直接喷入每个气缸的燃烧室内,保证每一滴油都能被充分燃烧;同时,可变气门正时、DVVT中空组合式凸轮轴、小惯量涡轮增压器等动力提升的关键技术,能够将高度压缩的空气推入小体积发动机,从而提升输出功率,体积更小、功率更高,完美平衡了动力性与燃油经济性。
一台车动力强不强,还取决于发动机标定。简单来说,发动机标定规定了发动机在哪个状态下该怎么干活。福特领睿全系搭载ECOBOOST 170发动机,最大输出功率125kw,峰值扭矩260N·m。依托于福特的深厚技术储备,它根据城市路况驾驶场景设计发动机扭矩平台,实现了低转速、高扭矩。
比如,咱们城市出行经常遇到红灯、拥堵、车流大慢行的情况,所以发动机转速基本在1200-3000转区间范围内。城市路况关键看扭矩,福特领睿发动机从1200转开始,能够持续输出250牛米扭矩,超越CRV、RAV4峰值扭矩,在同级车型中属于“千转无敌”。在1200-3800转区间内,福特领睿能够持续爆发250牛米以上扭矩。这也就是说,在城市驾驶的复杂路况下,福特领睿起步加速效率高,堵车时平顺、上高架提速轻快、走高速路节能,整体驾驶体验非常好。
最后,福特领睿的动力总成调校也依旧保持了领先水准。领睿搭载的1.5T+7DCT动力总成,依照福特全球Trust-Mark标准,经过专业团队精准调校,实现7DCT变速箱与1.5T发动机的高度匹配,放大了传动效率高、动力损耗小、油耗低的优势,足够经济省油。
综合来看,福特领睿充分彰显了福特驾控工程DNA和百年福特的成熟技术,在深入洞察用户需求的基础上,以“低转速、高扭矩”的绝对优势,带来城市出行的新想象,充分适应各种复杂路况,同级“最强1.5T城市之王”实至名归。
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