拒绝短平快，谁能为中国品牌正本清流？

    自众泰、陆风加入到中国品牌阵营中以后，一股“短平快”的恶习正在愈演愈烈。我们可以看到，原本边缘化的车企如力帆、金杯也跟风加入了山寨热潮，新生的品牌如斯威汽车也将此前华晨鑫源的品牌烂摊子遮住，拿出了一款“短平快”的X7。我曾经写过一篇《崛起和堕落，中国品牌阵营正走向分化》，在我看来，目前中国品牌阵营已逐渐走向了两极分化，一方坚持原创、走正向研发道路，以吉利、长城、观致、广汽传祺为代表；一方热衷抄袭、追求“短平快”，以众泰、陆风、北汽为代表。目前来看，这种分化的趋势还在继续。在合资品牌逐步加大市场“围剿”力度的当下，中国品牌阵营是时候需要有领头羊站出来正本清流，拨乱反正了。而纵观近年中国品牌的发展势头，我认为，吉利、哈弗最有资格担当此任。

    吉利：关键词－原创、品质、高端

    吉利汽车经过了几年时间的阵痛转型，逐步摘掉了廉价品牌的帽子。在强势购入欧洲豪车品牌沃尔沃之后，通过深度合作学习反哺自身在设计、技术上不足，推出了中国品牌第一款真正有影响力的中高级轿车博瑞。在过去一年中，博瑞拿出了年销量60000台的成绩单，直接冲破了中国品牌在B级车市场的天花板。

    博瑞的成功一方面与吉利深厚的轿车功底密不可分，另一方面我认为博瑞的出现满足了很多中国汽车人对“国产品牌就应该这个样儿”的诉求：原创度极高的整体设计、大气典雅的外观与内饰造型、不输于合资品牌的做工工艺、可靠的动力总成，更重要的是，在观致折戟沉沙、长城放弃轿车业务、奇瑞作品乏善可陈的时候，博瑞的出现，为原本萎靡不振的中国品牌轿车阵营注入了一针强心剂。

    不仅如此，博瑞的成功还在于它对市场、对消费群体表现出了十足的“尊重”。这个尊重包括：对行业同仁的尊重（不搞抄袭，尊重他人的设计成果）、对消费者的尊重（对得起价格的设计、做工、配置）。前者源于吉利对原创、正向研发的执着，后者源于吉利多年来对市场、消费者的深刻体悟。

    博瑞之后，吉利又紧锣密鼓的拿出了另一款重磅作品博越。借助博瑞打下的强大的舆论口碑基础，博越的关注度在很长一段时间内占据了紧凑型SUV头名位置。目前来看，博越上市3个月，销量就突破了2万台，囿于产能限制，其真正的潜力还未发挥出来，不过可以预测的是，未来SUV销量排行榜上，博越很可能与哈弗H6、广汽传祺GS4一起占据紧凑型SUV前三甲位置。

    而近期，吉利又推出了博瑞G20行政版，进一步提升车系档次，将品牌往高端区间里再推进一步。作为中国品牌B级车代表，博瑞G20行政版紧扣传统文化中的“礼“字。我国自古以来讲求“礼多人不怪”，儒学中对士人行为规范至高之境称之为“礼”。对“礼”的追求和理解，凸显出吉利严谨、规范、包容的造车精神。

    博瑞G20行政版将提供1.8T和3.5L两种动力方案(先期上市的为1.8T版本)。作为一款偏向于商务取向的车型，博瑞G20行政版的高档配置非常丰富：全景天窗、感应式雨刷、后排行政座椅、羊毛地毯、ACC自适应巡航、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车系统、双区独立自动空调、车载冰箱、后排10.2英寸液晶屏、后倒车雷达、前泊车雷达、半自动泊车辅助系统、全景式影像、盲点监测、预碰撞安全系统、车道保持、HUD抬头显示等。配置上的诚意也很好的佐证了博瑞行政版“礼至大成”的上市主题。

    “有礼者敬人”，尊重市场与消费者的产品，市场与消费者自然也会以热情回报。

    哈弗：关键词－SUV、设计、聚焦

    2016年的中国SUV车市依然保持了超过40%的同比增长率，几年前就开始唱衰SUV市场的很多文章如今被火爆的销量数据啪啪打脸。这其中，哈弗SUV家族始终占据销量榜前排，尤其是H6，2016年以来更是以月销超3万的销量稳坐头把交椅。哈弗H6堪称中国品牌SUV的模范车型，大气中庸的外观设计、扎实的做工、多年积累的用户口碑都为它稳健的销量打下了坚实基础。哈弗H6的衍生车型如COUPLE、运动版也借助老车型的群众基础稳固了车系销量基盘。H7的入市让我们再次看到哈弗卓越的设计能力，我一直坚定的认为，中国品牌车型要想真正获取消费者认可，优秀的原创性设计是最核心的因素。虽然哈弗H8冲高失败，但这并未妨碍长城聚焦战略的推进。甚至可以说，魏建军对聚焦战略的坚持，对SUV市场的正确赌注，让哈弗最终赢得了市场。

    哈弗的成功让我想起京东商城刘强东在央视《对话》中说的一句话：市场的风口永远都在。同样，从过去到现在，事实证明，那些唱衰SUV的言论很大程度上都是哗众取宠而已。SUV市场的“风口”之所以不会过去，原因在于不断有更大、更强、更具性价比的新产品加入进来，SUV市场的用户基盘也在不断扩大，三四线市场的需求潜力还在释放，竞争激烈只是市场表象，竞争激烈的表象背后其实是SUV市场的高度活跃。

    所以，我们也可以看到，吉利博越、荣威RX5的上市在SUV市场激起了相当大的回响，这是一块越来越成熟活跃的市场，消费者对SUV的产品价值认知在逐渐觉醒。

    如何正本清流？

    历史上，每一场革命背后都站着几位伟大人物。同样，中国品牌阵营要想回归正轨，也需要有实力者登高一呼，揽辔澄清。

    我们看到，更多中国品牌深陷“廉价市场”而无法自拔。一家车企，如果只图以“短平快”在市场迅速“圈羊”之后闪人，认为“厚积薄发”只是自我安慰的“鸡汤”而已，很可能永远只能扮演像众泰这样的舞台小丑。

    就像奔驰全新S级重新定义了豪华品牌商务旗舰，那么博瑞就之于中国品牌B级车，哈弗H6、H7之于中国品牌紧凑型SUV来说就是毫无疑问的标杆典范。标杆的作用就在于，后来者可以以其成功之道为己之道：坚持原创、坚持正向发展、尊重市场、尊重消费者。