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冰消雪融又到了一年好时节，漫长的冬季过后，迎来了火热的出游季。趁着周末带上家人来一场说走就走的旅行，这就需要一辆能装得下行囊，也能穿越山海的座驾，来为这趟旅行披荆斩棘。
但面对市场上琳琅满目的车型，大家眼花缭乱无从下手，笔者作为一个95后新青年，也是从这个阶段过来的，今天为大家分享一辆SUV实测经历，希望能对还在纠结的小伙伴有一个帮助。
探店·动态体验
今天要分享的是一辆轿跑SUV——哈弗H6S。这款车在哈弗H6的10周年庆典上市，如此隆重的出场让笔者很是好奇，这一车型究竟有什么实力，于是就有了这次实测。
动力是一辆车的核心部分，也是很好测试的一部分，车行驶在路上随时都在反馈自身的动力效果，这次测评也是从动力开始的。
笔者试驾的这辆是哈弗H6S 2.0T燃油版车型，搭载2.0T发动机，搭载智能四驱系统。车辆的起步很平稳，1500转时就能达到325N·m的扭矩输出，初期的动力不会出现迟滞感，提速也很顺畅，油门的精度与离合的响应都很灵敏，通过不平整路面时，小一些坑洼的几乎没有什么感觉就过去了，大一些的坑洼车身也不会出现剧烈晃动，车辆的稳定性与通过性都很好。
到中后期加速的时候，动力仍然能够保持稳定的输出，换挡的时候也没有顿挫感。开启赛道模式，车辆的起步转速能达到1800转以上，伴随着赛道模式的开启，真·声浪系统也会开启，强大的动力通过声浪传递出来，这驾驶质感可真不错！
哈弗H6S搭载的长城自研2.0T中国心十佳发动机，实现了全铝机身设计，整机重量比上一代机型降低10%，整机热效率达到了38%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，油耗降低8%。搭配综合效率达到95.6%的第二代7DCT变速器，发动机功率达到了155 kW，峰值扭矩达到了325N·m，百公里加速只需6.8S，百公里油耗7.3L。
运动：内饰体验
笔者坐进哈弗H6S车内的第一个想法就是“帅”，内饰以黑为主色，采用撞色搭配，将双缝线运用的淋漓尽致，一体式运动座椅，将设计中的这份运动感凸显出来。在运动氛围中活泼跳脱、高级质感共存，相辅相成间营造出一个时尚、潮流的车内空间。
12.3寸超智联触控屏内置咖啡智能座舱系统GC-OS，打造会思考，能进化，实现智能安全和智能科技的全方位进阶，端云一体的智能座舱。10.25寸全彩虚拟仪表区域划分明确，行车数据显示很全面，与中控屏还可进行双屏互联。
9英寸全彩HUD抬头显示，将重要的行车数据投射在前挡风玻璃上，信息显示清晰，查看信息无需低头，高度亮度都可以调节，为日常的行车带来很多便利。
外观：仿生学设计
哈弗H6S大气中带着凌厉的前脸，是笔者很喜欢的部分，中网的设计让视觉重心靠下。低趴的造型总感觉带着一股跃跃欲试的运动感。锐利的大灯、仿碳纤维纹理饰板的应用、夸张的侧裙，将哈弗H6S那份轿跑SUV的潮酷、时尚、运动感装点在车身之上。
哈弗H6S从C柱开始的溜背的设计，为车身带来优美流畅的轿跑身姿的同时，也保证了后排乘坐空间的实用性，后备箱容积达到了1390L，为旅行出游提供宽敞的容纳空间。双运动尾翼调整气流分布的同时，带来了更强烈的运动感，四轮大宽胎大轮辋，带来更强的抓地力，营造出一个硬朗的轿跑造型。
小结
作为一辆SUV，哈弗H6S拥有的大空间、强动力、良好的通过性与稳定性、潮酷，时尚的车身设计，能够很好地满足年轻人的用车需求，而它15万的售价，刚好在很多年轻人的购车区间内。作为一个95后的购车青年，笔者建议感兴趣的朋友可以去4S店试驾，自己去感受一下。
标签: 哈弗
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