威马轿车加入国产新能源战场，面对众多强敌，前景如何？

早在去年，威马首款面向出行市场的轿车，威马E5就陆续在各大威马体验店出现，这也意味着威马正式加入国产新能源轿车这个细分战场。

国产新能源车企众多，车的更新换代也不慢，所以在这个从不缺席新车的消费市场，能时刻捕捉消费者的喜好，其实并非易事。但是很庆幸的是威马深知这个道理并走在了前面，更是总能给消费者带来惊喜。威马E5是面向更加细化的出行市场，近年来出行市场不断发展扩大，政府对出行市场的不断规范，目前已经有数十个城市出台了新规，要求新增注册的网约车必须是新能源电动车。新能源电动汽车市场的蛋糕越来越大，威马面向出行的E5不仅直接面向这庞大的市场，而且还迎合了司机的喜好。

首先，出行轿车很多时候会面对行李多或者拼车的乘客，所以在车身上E5长宽高分别为4718/1838/1535毫米，轴距达到了2810毫米。整车尺寸比特斯拉Model 3更大，能让乘客有更好的坐车体验，与容物空间。其次，更关心的是续航问题，E5将搭载最大功率120KW的永磁电机，输出扭矩可达240N.M，续航里程可达505KM。相比于比亚迪、北汽、吉利等400左右的续航，威马505的优势尽显。最后，E5对于司机的舒适于智能也是下了功夫。主驾座椅支持电动调节、手机APP远程控制、4G网络连接级手机蓝牙钥匙、全景天窗以及座椅加热等配置。

网约车新能源化被认定为未来，这个细分市场也不像从前对手匮乏。加入战场的E5优势尽显，期待他的大展拳脚。