性能车的垄断？为何领克03+一直供不应求

在不少人眼中，性能车一直是市场中比较冷门的存在，销量差，优惠幅度小是性能车给人的刻板印象。但是这个现象仅仅出现在合资品牌的车型中，来自我们中国品牌的性能车——领克03+可从来没有出现过这样的窘境。就在近日，最新的一轮公售中，领克03+又一次全部售罄了。并且值得一说的是，早在2021年的1月，领克03+的销量早已突破万辆大关，而领克03+也不过只是2年前刚刚出现在我们的视野中，那么到底是什么原因让这么多的人都选了领克03+呢？

其实，一说起性能车，小钢炮这类名词，大家一开始就会想到高尔夫GTI、奥迪S3这类车型。而领克03+之所以被称为中国人自己的性能车原因就是其的动力数据和硬件表现已经达到了奥迪S3这类车型的门槛，甚至超越了高尔夫GTI。要知道，领克03+全系标配Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，其最大功率为187kw（254Ps），峰值扭矩350N·m，0-100km/h的加速时间仅需5.9s。这样的动力数据和加速表现，相信在马路上已经可以秒杀90%的车了。

当然，要达到如此畅快的加速光有一个强大的发动机是不行的，硬件方面的调校和搭配一样重要。领克03+不仅进行了整车的轻量化设计，还有更先进的热管理系统、智能控制电子水泵，以及燃油二次喷射技术，更值得一提的是，领克03+全系标配了博格华纳智能四驱系统和爱信的8AT变速箱，传动效率极高，换挡速度之快，保证了其强劲的起步弹射能力以及加速能力。

当然，领克除了在民用车型上发光发热，在世界舞台上同样处于领军地位。领克车队2019年首次参赛WTCR 房车世界杯即夺得车队冠军，再到2020年获得车队、车手双冠，虽说每站比赛困难重重，面对的规则也是全场最严苛，但是领克依旧拿出了自己的坚韧，让全世界看到了中国的造车实力。而就在2021年，领克车队此次再度实现双卫冕，不仅证明了领克03 TCR赛车、车队车手及技术团队强大的综合实力，更是让世界见证了中国造车力量正在崛起。

而领克认为只有一个领克03+是远远不够的，乐于探索，用于钻研的领克团队，又带来了性能更强，加速更猛的领克03+Cyan，这台车一经公售200辆即刻便被抢购一空，不仅体现了中国车迷对于中国性能车的热情，更代表了领克品牌在消费者心中的认可度。领克03+Cyan定制版继续在领克03+的基础上进行进一步升级，搭载Drive-E T5 Evo涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，爆发出265匹的最大马力，380N·m峰值扭矩。当然，领克03+Cyan定制版自然也搭载了博格华纳第五代智能运动四驱系统，百公里加速成绩5.7s。

可以说中国目前只能叫做汽车大国，不能叫做汽车强国。而领克03+的出现，着实让世界看到了中国的造车实力，同时也证明了中国距离汽车强国的道路上越来越近，领克03+的推出也让千万的中国年轻人第一次感受到了来自自己国家性能车的魅力。