海豹实车曝光，配色方案是来自于海洋球吗？是否用力过猛？

尺寸介于秦PLUS和汉EV之间

3月14日，比亚迪e3.0纯电平台的全新车型比亚迪海豹在工信部申报平台亮相。在没打开车门之前，外观总体看比亚迪海豹的外观设计达到了设计的新高度。

新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。从轴距来看，得益于e3.0纯电平台，比亚迪海豹的前后悬向前后保险杠靠近，使得轴距达到2920mm的尺寸。

车尾没有采用类似海豚一样的中国结造型，而是采用了点阵式大灯造型，看起来简约很多。车尾微微翘起，整车看起来运动不少，可见海豹稳稳地走了性能运动风格。

选装件丰富，颜色更像海洋球

笔者深度怀疑海豹的名字是不是应该叫海洋球，从选装的运动套件来看，颜色可谓五彩斑斓，没有摆脱比亚迪细节设计用力过猛的问题。

在当下莫兰迪纯色系横行的设计潮流下，很震惊比亚迪的设计师能采用如此令人“睡不着”的颜色。

动力三种可选，令人欣喜

动力方面，比亚迪海豹采用后驱+四驱的性能标配驱动方式，其中两款后驱车型分别采用150kW和230kW两种动力电机，而四驱车型则采用了前160kW+后230kW的叠加组合方式。零百加速达到网传3.4s-3.8s的数据是稳稳没问题了。加上色彩丰富的配色，能达到海豹在跑，海洋球在追的画面。

对了，比亚迪海豹另一个最大的亮点是，其将采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式，操作性能上，比亚迪是否能弥补一下底盘上的不足？

比亚迪的设计师，有力气你能去健身房么？

这里很友好的想给比亚迪的设计师一些建议：有力气能不能去健身房释放一下，为什么一定把把力气都给了新车的设计？真的不觉得比亚迪现在很多细节都用力过度么？好在欣慰的是比亚迪基本掌握了外观设计真传，内饰设计目前还不敢想象，希望打开海豹车门的那一刻，不要惊掉我的双下巴。

我们共同期待4月份的北京车展吧，看看海豹的内饰是否同样“精彩纷呈”。