选混动还是纯电？ 对比合创Z03与荣威RX5 ePLUS

随着油价连翻上涨后,越来越多的人考虑买新能源车了。根据3月1日乘联会发布的权威数据显示大部分车企2月份销量较去年都有增长,尤其是造车新势力之一的合创汽车2月销量更是取得了同比劲增2400%的好成绩,主推车型合创Z03也进入新势力纯电SUV细分市场前十,增速惊人。

在小编看来,这样一款15万元级的纯电SUV能取得这样的成绩也是水到渠成的事,硕大的空间搭配超长续航以及潮酷的颜值正是当下消费者喜欢的标配。不过即使合创Z03产品力很优秀,依然有很多人对纯电有顾虑,部分消费者更倾向于选择纯电动和传统动力系统集于一体的插电式混合动力汽车,正因为有需求所以目前市面上还有很多15万左右的插混产品。那么我们今天就用一款被市场认可的插电混动车型荣威RX5 ePLUS与纯电SUV合创Z03对比一下,看看花差不多的钱买哪种车子更划算。

动力方面不好说,理论上混动要比纯电好用。不过合创Z03最大功率达到160kW,最大扭矩225N·m,百公里加速也只需7.1秒,NEDC综合工况续航高达620km。动能表现不比同级别的燃油车差多少,超长续航更是完美解决里程焦虑,对于家庭日常用车绝对够用。

而荣威RX5 ePLUS的动力系统则由1.5T 224KW燃油机和100Kw电动机组合,百公里加速为7.5秒,还不如纯电的合创Z03。此外NEDC工况下纯电续航里程也只有52km,只能说一般吧。

空间上两款车都有不错的表现,荣威RX5 ePLUS车身长为4571mm,宽为1855mm,高为1719mm,轴距为2708mm,车辆后排座椅宽大,坐垫很长,后排的腿部也有足够的伸展空间,这成绩在同级车型的SUV当中可谓是“佼佼者”。但是与合创Z03相比还是有点差距,从数据上不难看出长宽与轴距方面都是合创Z03更占优势,更值得注意的是合创Z03不仅大,前排座椅还能实现180°的放倒,前后座能瞬间变成一个2米长的平躺空间,瞬间变身床车,方便休息。

在智能配置这方面纯电车企一向比较有诚意,而合创Z03更是其中的优秀选手。15万不要就配备了H-VIP的智驾互联系统,可以通过语音操控车内大部分车机生态,智能驾驶辅助系统也不例外,这在行业内属于比较先进的,十分便捷和安全。值得一提的是合创Z03还搭载了融合智能通风换气、空气净化、杀菌消毒和健康香氛等一体的车内空气卫士系统,给用户带来一个健康的“无菌环境”,真的是一款既安全又健康的座驾。

而荣威RX5 ePLUS在配置上采用了14.1英寸的超大中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘设计,还搭载了4G互联娱乐行车系统-Pro,看起来科技成分也不差,同时配备了全球首款UVC深紫外线杀毒空调,能主动净化乘员座舱。不过还是没有合创Z03的“无菌环境”以及L2+智能驾驶辅助系统高级。

看着混动车型既有燃油车的出色动力表现,又能兼具纯电的低购车成本,特别有优势,其实不然,随着动力电池技术的逐渐成熟,纯电才是更好的选择,插电混动车只是过度产品。通过这简单的对比也可以看出纯电的合创Z03在续航和动力上并不比混动的荣威RX5 ePLUS差,反而在空间和配置上更有优势。而且在价格上同是入门版的合创Z03也要比荣威RX5 ePLUS便宜1万多,合创Z03的性价比更高,选择后者更划算,大家觉得呢?