智能电动车内卷！解析对比智己L7和蔚来ET7的底盘技术

作为国产智能电动车的两大销量标杆，智己和蔚来即将迎来第一次的正面交锋。智己的首款纯电动车型L7和蔚来第四款量产车型ET7都将在3月底开启交付。网上很多文章将智己L7和蔚来ET7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 进行对比，很多都只是把配置参数放在那里，参考意义甚微。今天，不如让我们从纯电动车的核心部分底盘来深入探讨这两款新车的工程技术功底吧。

汽车老司机都知道，底盘好不好，重点就在于调校。在底盘调校环节上，智己L7和蔚来ET7可谓都是下足了功夫。智己汽车携手威廉姆斯前瞻工程团队，为智己L7打造了一个F1大师级的底盘，而且在英国米尔布鲁克试车场泡了半年，才完成最终的标定测试。而蔚来则拥有赛车基因深厚的Formula E车队，虽然蔚来没有明说有请自家车队车手来做标定测试，但蔚来ET7也是有在新西兰做过冬季测试的，其底盘调校同样也是“留过洋”。

接着，让我们聊聊车的底盘用料。智己L7采用了超高铝合金比例的轻量化底盘，大大提升了车辆行驶时的抓地力。而蔚来ET7的底盘虽然也用了不少的铝合金材质，但在部分壳体的包裹以及拉杆的用料上还是以传统的钢制材料为主。

在悬挂形式上，智己L7采用了前双叉臂和后五连杆的电磁悬挂组合，而蔚来ET7则是采用了前后多连杆的空气悬挂结构。从结构特性上来说，智己L7的操控更具稳定性，而蔚来ET7则更偏向于舒适性。

单从底盘成本上来看，智己L7可以说是远高于蔚来ET7的，但是毕竟两款车的定位不同，蔚来ET7走的是家用、舒适的路线，而智己L7则是高性能、操控感强的路线。到底该买两款中的哪一款，就要从自己的实际需求来考虑，但建议还是先去试驾一下再做决定也不迟。