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从2021年底开始，新能源汽车便出现一波“调价潮”，特斯拉、小鹏、广汽埃安等20多家车企纷纷官宣调价，其中特斯拉Model 3、Model Y的涨幅更是高达1.8万-2万元！
作为国内新能源车销量冠军比亚迪，面对的压力可想而知，3月15日晚，比亚迪官方宣布价格调整，上浮幅度为3000-6000元不等。以元Pro为例，调整后补贴价格为9.28-11.28万元，依然稳稳站在了十万级纯电门槛以内，在同级市场，仍然极具竞争力。
这波调价潮的背后，除了 新能源汽车补贴退坡的因素外，另一个重要原因是电池原材料价格猛涨，导致车企成本压力陡增！有数据显示：从2021年初到今年3月，磷酸铁锂价格涨幅超过330%，锂离子动力电池电解液的价格上涨189%，锂电池正极材料普涨100%。而电池级碳酸锂原材料的均价，已从2021年初的5万元/吨，暴涨到如今的50万元/吨！
面对原材料涨价所带来的冲击，多数企业选择上调价格，也有企业将调价任性到底，“价格一年5连涨，一次涨2万”在特斯拉看来纯属基本操作；更有企业选择直接停售，例如此前宣布停售的欧拉黑猫。相比之下，比亚迪仅3000-6000元的价格调整，略显心酸中也透露着业内良心。
价格波动势必导致销量波动，对价格敏感的消费者们在购车时，一定会更加擦亮眼睛，在不同品牌之间反复斟酌。在A0级纯电SUV市场，元Pro和哪吒V就凭借纯电特质，赢得了不错的市场关注。在经历此次价格调整后，元Pro是否还具有竞争力？年轻人们又改如何选择呢？我们选择两款10万元内车型进行对比：元Pro 2021款301KM舒适型和哪吒V 2022款Pro长续航智享版，相信一定能治好大家的选择困难症。
大空间才有大看点 元Pro对得起这个价
大空间是用车的硬性需求。就视觉效果、车身数据而言，元Pro比哪吒V大了整整一圈。数据上的差距也直接反应在实际体验中，元Pro轴距2535mm，后排乘坐空间可观，特别是腿部空间，即使稍作半躺，腿部也不会感觉过于局促。
元Pro后排空间
哪吒V后排空间
由于车身尺寸数据全面落后于元Pro，哪吒V后排空间紧凑，无法完全照顾到后排乘员的舒适性，反而大幅增加了长途乘车的疲劳感，显然不能满足消费者们的需求。
同样都是花钱 才貌双全才是最佳选择
当然，想要“固粉”还看内在。元Pro相比哪吒V而言，配置要厚道很多。
在安全配置方面，元Pro拥有VDC车辆动态控制系统、HBC液压助力器失效补偿系统等多项安全配置，同样都是花钱，元Pro比哪吒V更能守护家人安全。
此外，元Pro采用全新DiLink3.0智能网联系统，将全球400万+应用收入囊中，实现人-机-车-云全面连接，指尖轻触就进入人车网联的新时代。科大讯飞灵犀AI智能语音交互系统能一句话唤醒各项功能，轻松的智慧交互体验让年轻人大呼过瘾。
电池是纯电车最关键的组成部分。元Pro全系搭载刀片电池，经得起针刺考验，循环充放电达3000次以上，支持行驶里程超过120万公里，配合第三代电池智能温控管理系统，让电池始终处于合理的温度区间，提高了车辆的地域适应性，让元Pro更值这个价！
动力差距悬殊，元Pro更值得选择
对于年轻人来说，一台车仅作为日常代步远远不够，元气满满的驾驶乐趣才是重点。
元Pro采用三合一电驱动总成系统，峰值功率/扭矩提升至100kW/210N•m，电池总电量达到50.1kWh。对比之下，调价后的哪吒V动力表现平平，在元Pro面前早已失去了竞争力。
元Pro支持最大60kW直流快充，半小时可完成30%-80%充电。对比市面上普涨的同级纯电车型，元Pro是充电桩适用范围最广的产品之一，适用于市面上几乎所有的充电桩，即使是500V的高压充电桩也全都支持。
看到最后，在元Pro和哪吒V之间该如何选择，想必你心中早已有了答案。其实，面对新能源车价格上调，身处“9元油价”时代的燃油车主们更为焦虑，毕竟加满一台轿车的油钱高达500多元，“一箱油等于一克黄金”也成为了现实。
如此看来，将会有越来越多的家庭选择“一油＋一电”的出行方式，在拥有一台燃油或混动车的基础上，增购一台纯电小车，解决城市通勤刚需。如今，新能源车的调价大势不可避免，但不买以后又可能更贵，越早订车反而能减少更多不必要的支出，所谓“早买早享受”，建议喜欢元Pro的朋友们立刻行动，买到就是赚到！
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