电动车涨价让新能源车主收起了笑声，电价还没涨是最后的底线

受原材料上涨影响，多个电动车品牌宣布上调销售价格，涨幅从一千到两万元不等。

我们经常看到销售“威胁式”发朋友圈：年底补贴退坡，涨价别说我没提醒你！没想到曾经的话术变成了现在的友情提示。今年电动车的第一次涨价在2022年开年时“如约而至”。

尽管两会期间国家明确表示将继续扶持新能源汽车的发展，补贴将继续延长，但是仍然挡不住电动车的持续涨价。退坡政策年年有，今年涨价理由却更多。受芯片影响，原材料涨价的影响都可以理解，但是突如其来的战争对电池的影响也是令人始料未及。

第二波涨价来了：包括比亚迪，特斯拉，福特在内的大部分品牌纷纷宣布涨价，这其中甚至包括销量本就不高的车型，例如极星、上汽R等。

这其中也包括刚刚上市，大部分用户还没有提到车的比亚迪元PLUS,涨价面前，人人平等。

电动车的优势还存在多少？芯片短缺造成提车困难；原材料价格上涨造成车价上升；频繁自燃造成保费上涨，在国际原油价格不断攀升的市场环境下，传统燃油汽车车主的焦虑不断攀升，新能源汽车车主的也没有躲过这场涨价潮。手里握着没涨价之前下定新能源汽车的朋友亲吻一下手中的订单吧，因为后面排队的人省下的油钱都交给锂电池了。从涨价表格中也不难发现，像五菱宏光MINIEV这种车大概也只是在卖电池吧，靠卖原材料的电动车在涨价面前没有任何议价能力。

如果手里已经有了订单，和销售确定好车辆的最终售价，厂家涨价和你的订单没关系！那些电动车出行是刚需的朋友，别犹豫了，这个钱你得认。而还在观望的朋友，不免再等等吧，虽然近两年的锂电池原材料上涨已经超过十倍，但是等等至少能克服一些资本市场之外的涨价因素。