内外要兼修 插电混动MPV王者之争

众所周知，MPV车型虽然没有轿车以及SUV的市场销量大，但在如今汽车领域中却有着越来越重要的地位，它早已不是以往的GL8时代，也不是明星富豪专属的阿尔法时代。随着人们越来越熟悉MPV车型的属性以及三胎政策的放开，近年来越来越多的被大家关注。而随着新能源时代的到来，市场上也出现了很多优秀的新能源MPV，相比传统的燃油车，不仅在前后期的使用成本上有明显的优势，而且在功能配置上也有着跨层级的产品力，今天我们就选取了关注度比较高的两款新能源车型，分别是上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN以及吉利嘉际PHEV，看看哪一款更值得购买。

个性化的颜值才是正义，拒绝千篇一律

看车先看脸，吉利嘉际PHEV前脸采用的是吉利家族的水波纹前进气格栅，年轻化的风格非常符合时下主流消费群体，更富冲击力的大灯设计也给人一种充满活力和力量的感觉，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN前脸为双层造型，上下分层的同时，通过对颜色的重新设计，营造出了属于自己的风格，也点明新能源的存在，全LED大灯和“智聚八方”格栅也使全车的功能性和设计感得到了全方位的提升。

再看车身整体，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN采用了“浪尖的艺术”车身线条设计，车身侧面增加了大量的立体式线条设计，而由此带来的0.32的超低风阻系数也切实的达到了同级车的先进水平。反观吉利嘉际PHEV，由“科技4.0设计理念”带来的整车外观，过于强调简洁，反而不够那么大气。

有一点非常值得注意，那就是上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN所支持的C2B 个性化智能定制，这是在其他厂家身上非常少见的，毕竟我们大家都知道，工业化生产工作中，标准化大批量生产才能有效降低成本，个性化选装无疑是增加成本的选项，这也是我们常看到的基本上只有五六十万甚至更高级别的豪华车品牌车型，才会支持丰富多彩的个性化定制操作，并且单价极高，但是这次我们看到，上汽为了更贴合用户需求，让用户可以通过自有的MAXUS“蜘蛛定制”智能选配平台，选择包括外观、内饰、座椅等在内的近百种不同搭配，在优化成本的同时切实的实现了定制化。

颜值决定是否看的上，内涵决定是否一起走

看完了设计，我们来看一下大家比较关心的续航能力和油耗经济性。在动力上，吉利嘉际PHEV配备1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大峰值扭矩为255N·m，电机方面峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m，纯电续航里程82km。综合来看，吉利嘉际PHEV的动力和续航都达到了时下主流水平。

而相比之下，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN在综合表现上要更为优秀。它搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，额定功率120kW，最大扭矩230N·m，并且官方百公里综合油耗只需1.4L，用车成本更低。作为混动车型，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN采用了容量13kWh三元锂电池，并且它提供了IP67标准的最高安全防护级别，搭配华为电控系统，峰值功率60kW，峰值扭矩155N·m，综合续航里程近900km，完全做到了起步阶段动力随叫随到，巡航阶段超低耗能。油耗表现方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN在满油满电情况下，百公里仅需1.4L，馈电油耗百公里4.9L，轻松面对油价上涨，所以不管日常通勤，或是长途行驶，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN都能灵活应对。

优秀的身体需求聪明的“脑子”才能长久

再看这两款车的智能化配置，现如今，每款上市的新车都会将智能技术当成重中之重，对于乘坐人数更多、使用场景更多样化的MPV车型更是如此。吉利嘉际PHEV所搭载的GKUI智能生态系统，配备有4核E01芯片，常规的语音交互、娱乐系统、互联系统等均已普及。

从第一印象来说，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN的这套车机系统的界面渲染效果比嘉际PHEV更好，同时，娱乐性功能同样强大，通过车机上的娱乐账号，可以把当下音乐主流视听平台一键互通，不需要重新搜索装填，就可以上车听到自己喜欢各类音乐，在各种细节上，把“智能化”与“用户思维”相结合，将便利性贯彻到每一个细节。另外在功能的拓展方面，这套系统支持支付宝小程序接入，实现人和车的全面对接，同时还支持在线获取、OTA升级等功能，减少手动升级繁杂的窘境，甚至连微信，都可以直接操作。

另外，“实时性”和“同步性”方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN做的更加到位和深入。通过无钥匙系统进入车内，车辆一键启动后，车机会同步完成系统自检和启动，再通过中控屏—仪表屏—C-HUD抬头显示三位一体的实际有效联动，让驾驶员更加沉浸于驾驶，而实时更新的导航带有3D实景、限行避让、实时交通事件信息、动态路径规划功能，相较于嘉际PHEV，“实时性同步”做的更加到位。操作时，“极速语音”系统更是能识别自然语言甚至方言，避免了驾驶员分心手动操作车机功能，提高安全性。而嘉际PHEV上每个功能则相对更独立，每个操作都有其特定的操作区域，对于熟悉的驾驶员来说当然影响不大，但是对于那些对车机系统不熟悉的使用者来说，可能难免会有找不到某项功能的尴尬。

  能“装”会“装”才是王道

我们回归车型本身，MPV车型的特殊性就在于它对常规车辆最看重的所谓的性能、操控、极限等要求并不高，但是作为“装人”的车型来说，空间表现和乘坐舒适性则是消费者非常看重的一个方面，甚至我们身边很多消费者，把“坐在后排能不能跷二郎腿”作为购车参考指标之一。

这里我们看到，吉利嘉际PHEV分别提供了2-2-2六座和2-3-2七座两种方案可选，乘坐空间有了很大改善，但受限于4706mm的整体车长，后备箱空间则比较狭小，图中我们可以看到满员情况下，吉利嘉际PHEV的后备厢空间几乎已经没有了，在实际使用中，满员乘坐的话，可能就会遇到行李无处安放的尴尬情况。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN在空间则更有优势，得益于4825mm的车长和2800mm的轴距，内部空间整体就宽敞了不少，它拥有同级最大腿部空间，真正做出了“能跷二郎腿的后排”，同时尾部也预留出了更大的后备箱空间，为多人乘坐和远途出游提供了便利 。另外2-2-2、2-3-2、2-2-3的多种座椅布局也让用户在使用中获得更多的选择空间。

作为家庭用车推荐，两款车的后排均配备有ISOFIX儿童座椅接口，但是吉利嘉际PHEV仅在第二排有配备，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN则在第二排、第三排都有，在这一点上，要表扬上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN，家庭安全出行，必不可少！

空间和智能的双效加成 上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN更值得推荐

经过这一系列的对比，我们看到，对于刚需消费者而言，这两款车型都是有着各自独特的优势。吉利嘉际PHEV在动力参数上较为突出，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN则在空间表现、个性化选装以及智能化配置等方面表现全方位加强，而这一点，已经在欧洲如挪威海外市场得到了充分的肯定，成为了当地人的“香饽饽”，有些地区甚至一车难求。

两款车都有着出色的能耗表现让消费者切实降低了用车成本，智能化的车机系统满足全车人的用车需要，相较而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN作为一款好看、好用、舒适又省钱的家庭首选座驾，相信一定会成为这些家庭用户的一个非常合适的选择。另外，目前国内部分地区混动牌照政策有收紧趋势，如果您对这类车型感兴趣，现下可能是一个入手尝鲜的好时机。