“7座”、“运动”兼得，柯迪亚克还是那味儿吗？

这两天呢，公社君有幸拿到了一辆斯柯达马上就要在第一季度上市的改款车型，就是顶配7座四驱版本的柯迪亚克！当然了，由于时间紧迫，这次主要为静态体验，带大家感受一下！

首先来说一下外观上的改变，其实还是可以一眼就能辨认出这是一辆改款车型。相比21款的车型，它的外观设计更为激进和细节上的细化。由原来的一体式改为了分体式的下格栅，中网加大的同时显得更有张力，前后大灯也变得更为凶悍！取消了前铲的镀铬件使得车头更加具有前倾感，没有了老款翘头的感觉。虽然还是隐藏式的排气，但是做了排气管的造型使得运动感十足！值得庆幸的是前后唇都做了车身同色的处理，一下没有了严重的塑料感有木有？！！（公社君个人吐槽：轮毂不如老款好看了！）

而内饰为这次改款的主要重点！10.25英寸的全液晶仪表，只是中控屏不再是原来的嵌入式，而是改为了悬浮式，并且达到了12英寸，可以说诚意十足！最让人惊讶的是这次改款用上了一体式的运动型座椅，包裹性还是比较到位的，唯独座椅偏硬！不过这也是为了突出新车更具运动感吧。除了座椅之外，在中控和门板上都使用了肉眼可见的真皮包裹，外加上木纹饰板，豪华感顿时提升了不少。出风口进行了全新的设计，还刻有柯迪亚克的LOGO标识，这不就是身份的体现么！空间上就不用过多的描述，与老款一致。

除了内饰以外，科技配置也提升了不少，使用了全新智慧车联MOS车机系统。不仅支持语音控制、导航、娱乐等多种核心功能，还添加了一位Avatar人工智能伙伴，具备多表情智能语音形象，以及对话交流能力，互动感更强！其实大部分配置和以往并没有什么区别，额外增加了原厂的行车记录仪，和前排手机无线充电！补充一句：可算是把360全景影像给使用上了，有那么一丝丝欣慰，可以说更加的人性化了！

动力依旧与往常一样，经典的套娃方式！2.0T涡轮增压高功率发动机+7速湿式双离合变速箱。220匹马力和350牛•米的扭矩。四驱起步稳，加速快，不打滑（它还有弹射模式你敢信？）。变速箱换挡不拖沓，要说缺点的话，湿式双离合后期维修成本太高哈哈哈？!动力在家用方面完全足够了！

这次体验的过程中也发现一些小问题，例如车机系统还需要进一步完善，但是相比较老款要流畅许多。座椅舒适度不如从前了，前排使用的是运动座椅，偏硬是可以理解的，但是后排也偏硬实属不该啊。希望后期这些问题可以得到改善！

斯柯达近年在国内的销量是有所下滑的，但是它愿意根据市场需求一步步进行改善，用产品力获得同级竞争优势，力争做功能实用的车型。如果说老款是沉稳的中年人，那改款更像是年轻的小伙子。在这次改款设计上来看，他们也发现年轻化、运动化是现在的趋势化发展，做更加符合年轻人审美的产品！