15.98万起！新蒙迪欧是力挽狂澜还是战死沙场？！

都说“中国人不骗中国人”，但来自美国的福特却对中国人说了句，“我不骗你！”你信了吗？

对于国人来说，蒙迪欧是一个既熟悉又响亮的名字，曾经也是百万销量俱乐部的成员之一。

时隔九年，蒙迪欧放下身段，全新上阵，公布预售价15.98-21.98万元，是给国人的诚意之作还是收割韭菜？

放下身段，会再次赢得市场吗？

蒙迪欧的定价看上去有惊喜，但也在意料之中。不到16万的价格门槛，买一辆合资全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成、轴距做到接近3米并且车身接近5米的B级车，可以看出新蒙迪欧要比处在同一定位的迈腾、凯美瑞、雅阁等车型诚意充分不少。而在动力、空间、配置，以及外观设计语言方面，全新蒙迪欧也同样有点意思。

新车长宽高为4935*1875*1500mm，轴距2945mm，有一说一，空间表现上，在“以大为美”的国内市场全新蒙迪欧都是首屈一指的。即便是和C级车奥迪A6L相比，轴距相差也仅79mm。

而从外观来看，新一代蒙迪欧的变化用“脱胎换骨”来形容也不过分。新车采用新的设计理念“势能美学”——换上了和EVOS类似的溜背式设计风格，让整车看起来很流畅。

前脸采用了八边形的进气格栅并支持主动闭合，同时还采用鳞片组合造型，配上两侧造型犀利的全LED前大灯组，以满满仪式感迎接主人的归来。车身的腰线没有采用常规贯穿式腰线，到了C柱，腰线上移，修长且极富力量感的锐利线条向后延伸、纵贯车身侧面，浑然天成融入车身尾部。

独特的贯穿式尾灯设计，以蓄势待发的立体设计感，在视觉上再次强调车身尺寸较上一代的增长，全方位诠释更加宽裕、具有领先优势的驾乘空间。

内饰部分虽然没有外观那么惊艳，但那块超过1.1米的曲面超大连屏依旧非常抢眼，横贯整个中控台的大联屏幕设计，分辨率达到4K，非常震撼的视觉效果。

车联网搭载的是全新的SYNC+2.0智行互联系统，该系统内置的AI语音识别、手势控制、面部识别等等交互功能非常丰富，能给驾乘人员提供酣畅的车机体验。

不仅如此，在内饰用料方面，中控区域采用大量的皮革材料，以及真皮+翻毛皮的绗缝拼接座椅，精致感提升了不少。言简意赅，透过大空间、大联屏以及慢慢的科技感，都可以看出来新蒙迪欧都在放下身段，努力讨好中国消费者。

王者归来，能否再次成为福特的“中流砥柱”？

新一代蒙特欧不断迎合中国用户的偏好，除了对外观进行大刀阔斧的革新，在性能方面同样没有让人失望。

从参数方面看，新蒙迪欧在动力方面也是颇具老实人的“厚道”。目前，新车全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大功率为238马力（175千瓦），峰值扭矩376N·m；传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅为6.5秒。

除此之外，新蒙迪欧还具备标准/节能/运动三种驾驶模式自如切换，可以说非常强劲。目前的国内B级车市场，动力方面，也只有迈腾2.0T、君威GS、迈锐宝XL以及天籁的2.0T版本可以与之抗衡。

而即便与对手正面交锋，全新蒙迪欧的性能也无惧可言。对于追求性能的国内消费者，全新蒙迪欧的动力表现无异于“王者归来”！

如今，“王者归来”的全新蒙迪欧骨子里嵌入了“安全DNA”。政策采用高安全笼型车身设计，尽可能保障乘坐舱的结构安全；不仅如此，关键零件还采用1700Mpa超高强度材质，配备7安全气囊，提升操控运动质感的同时，给驾乘人员更加细致周到的呵护。

此外，业内首创“联合驾趣”功能也被新蒙迪欧采用，不仅可以让主副驾协同合作，还可以实现主副驾独立升到，导航、娱乐互不干扰。

主张观点

无论是日系三强还是德系豪车，B级轿车都是其产品线的重中之重。全新蒙迪欧单看价格，冲击力并没有那么特别的大，但结合配置可以而言，新一代蒙迪也算“秒懂”中国用户对性价比的需求。

不难看出，第五代蒙迪欧肩扛的是福特在中国市场复兴重任！代表了长安福特作出改变的决心，如今强势袭入B级车市场，怎么看都是降维打击：外观好看、空间够用、动力十足、黑科技满满，这一切都正是我们需要的，不是吗？

那么福特究竟能如愿吗？就目前来看，市场上还有机会。