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过去几年，现代一直在挑战极限。不仅在其车辆方面，而且在众多技术领域。这家韩国制造巨头目前正在制定一项大胆的新电动汽车战略，旨在通过Ioniq 5等新车直接与特斯拉等敌人展开战斗，尽管这一切都在发生，但它仍然有时间开发空气出租车服务，并训练机器狗在其工厂工作。去年9月，我们报道了现代的狗机器人车队，这些机器人协助韩国起亚生产工厂周围的小任务。现在，该品牌希望将事情提高一个或十个档次；它正在派出机器狗来帮助美国消防员。
由波士顿动力公司开发的机器狗将与美国各地的消防员一起扑灭火焰，拯救生命。然而，美国消防部门对机器人援助并不陌生。该部门于2014年首次将机器人投入使用。“超级机器人”由卡特彼勒开发，但事实证明它不够灵巧，无法应对现实生活中消防员的许多挑战，包括爬楼梯等危险任务，或东西。现代自2018年以来一直大力涉足机器人技术，并于去年收购了波士顿动力公司，该公司负责一些有史以来最先进、最有能力的机器人辅助，包括可以做人类杂技的人形机器人 Atlas。福特等制造商也一直在研究机器人助手，
据《纽约时报》报道，现代和波士顿动力公司与纽约消防局签订了一份合同，以每只75,000美元的价格购买两条先进的机器狗。这些机器狗配备360度热像仪，可以打开和关闭门，以及在崎岖的地形上攀爬。纽约警察局在去年尝试部署相同的工具后遭到了强烈反对：事实证明，人们不喜欢反乌托邦的机器人猎犬在他们的社区周围嗅探。在火灾或紧急情况下使用这些机器人来营救幸存者可能有助于改变公众对这些机器的看法。
“电视业和电影业在某些方面伤害了我们，因为他们经常展示被武器化的机器人的照片，然后人们认为这就是所有机器人的样子，”消防部门机器人部门的迈克尔·利奥上尉说。“然后人们认为这就是所有机器人的样子。”
布朗克斯区区长 Vanessa L. Gibson 提醒《纽约时报》，今年早些时候在纽约郊区夺去17人生命的火灾本可以通过使用这些机器人来避免。在警察局使用这些机器的公关灾难之后，围绕隐私、监视和网络安全的担忧仍然挥之不去，但一些专家认为，消防局可以对这些无所畏惧的“狗”进行英勇的改造。
国际机器人军备控制委员会联合创始人彼得·阿萨罗说：“人们总是担心机器人捕捉到悲惨场景的图像，一旦收集到这些信息，你确实希望看到对这些信息的强大控制。”“除此之外，我真的没有看到任何情况下消防部门会以可能伤害人们的方式使用它。”
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