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记得在很早前，享域刚出来的时候，我还说过，比思域小一圈，既然用了和思域一样的发动机，可想而知当时思域的三缸1.0T的动力。但是，后来发现，享域在空间使用上面既然比思域还强，特别是后排的中央扶手做的那个桌板印象深刻。现在，享域又开始改款了，我们今天就来看看享域的改款后到底又有哪些值得推荐。
从外观上看，燃油版与混合动力版本几乎相同。两款新车都比当前车型升级了一些。飞翼前脸和羽绒LED前大灯相匹配，棱角分明具有更大的冲击力，格栅上部比现货增加了一辆加宽的汽车同色装饰，看起来面部更丰富，雾灯也进行了全新设计。在车身颜色方面，新车提供四种颜色：皓月白，拉力红，暗金蓝和炫耀蓝色。其中，皓月白“需要另加2000元”和拉力红色的两种颜色是新的配色。同时，新车还换了更精致的洗涤轮毂样式，进一步彰显时尚运动姿态。
在内饰方面，新车将提供双色内饰。黑白配色和金属拉丝配件可以提高质量感。此外，空调控制区的布局也发生了变化。取消了旋钮设计并将其更改为触摸操作。此外，新车不仅在扶手箱内安装了手机无线充电面板，还适时升级9英寸DA智能屏幕。同时配备Honda CONNECT3.0智能导通系统。用户可以在驾驶过程中实现移动控制，语音控制，在线导航，在线娱乐和汽车互联网等五个主要功能。
在动力方面，新享受域提供了两种选择：燃料和混合动力。燃油版车型配备CVT变速箱，1.0T发动机最大功率为90kW，最大扭矩为173N·m。综合油消耗低至5.92L/ 100km。混合动力版配备第三代i-MMD混合动力系统，1.5L阿特金森循环发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m，电机最大功率为96kW，最大扭矩为267N·m。该系统的综合最大功率达到113kW，WLSD的整体油耗低至4.71L/ 100km。
底盘方面，享域的底盘调校在舒适和运动之间更为均衡，在经过颠簸路段时，悬架能够干脆直接地过滤颠簸，从而确保车内乘客的舒适性；同时在激烈驾驶时，悬架的支撑也比较强，保证车身姿态的稳健。
享域是Honda“ MM”概念最突出的代表车型。新车在当前的基础上增加了16mm，4772×1804×1509mm的车身尺寸和长度为2730mm的轴距，从而创造了超宽的汽车空间。基于对家用汽车消费者实际的车辆需求，新车在后排乘员舒适体验方面努力工作。新车首次采用同级少有的航空头枕，从35°的角度调节灵活适应各种类型的乘员。
总结，在这个价位确实有很多车可以选择，特别是在现在国产品牌起来之后，不管是传祺还是长安还是名爵和领克，当然，如果你非只选择合资品牌，享域的混动可以好好考虑。
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