快充仅0.6小时，还支持换电，风神E70续航测试！

近几年，网约车的发展十分迅速。同时，新能源汽车在国家的大力的支持下，也在大踏步发展。除了对购置新能源车，有相关补贴之外，不少地区还对规定网约车只能用新能源车型。

面对出行市场这样大的市场空缺，各个车企都有布局为网约车量身定制的车款。其中被用户冠以“网约车赚钱第一车”名号的风神E70，深受网约车用户喜爱，投入运营率高达92.6%，远远超过运营单位的预期。

新车搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩230Nm。此外新车还搭载了容量为43.2kWh和50.3kWh的磷酸铁锂电池包和52.99kWh的三元锂电池包，续航里程为分别为330km、401km、420km。

值得注意的是，其搭载43.2kWh磷酸铁锂电池包的是换电版车型，尽管330km续航不是很远，但能支持换电，同样能够保障网约车的正常市场运营。

快充模式下0.6小时内可充至80%，慢充模式下8.5-9个小时可充至满电状态。三电系统质保8年或15万公里；电芯质保可达8年或60万公里。

值得注意的是，为了解决网约车司机的后顾之忧，东风风神E70与三电供应商打合，在官方保修的前提下，又推出了低本高效的延保服务，满足市场的需求。其保养成本仅为传统车的30%；每公里电费不足7分钱。精益节能环保，充电时间减少33%，让用户用起来也很省心。

当然，除了优秀的三电系统以及可靠的续航能力之外，风神E70的外观设计也比较出色。风神E70车头呈现出时尚运动的设计风格，看上去很有运动气息。头灯独特，辨识度很高。前进气格栅为一块蓝白相间的装饰面板，同时在大灯内加入蓝色作为点缀，加上东风LOGO带有蓝色背光，营造出不错的时尚科技感。

在空间尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm，数据中规中矩，属于主流水平。与此同时，2700mm的超长轴距，可满足全国各地网约车新政要求，680mm的腿部空间为乘客带来更加舒适的驾乘感受。

前排驾驶位皮质座椅软硬度适中，并且主驾驶提供了电动调节功能，配置上来说也符合这个级别该有的水平。

后排座椅与前排工艺及材质相同，并且靠背角度可调节，乘客可以在后排找到最舒适的坐姿。

总体来说，对于一台网约车来说，三电系统和内部空间的舒适性才是其关键所在。而从风神E70成熟稳定可靠的三电系统，以及优秀的续航里程，保障了网约车的运营。