上汽大众凌渡L能否成为A级车搅局者？

转眼间，阳春三月已经过去，伴随着车企对产品推陈出新速度的加快，车企之间的相互角逐也开始凸显出针尖对麦芒的态势。作为德系车在中国市场中的代表之一，上汽大众在3月31日推出了凌渡的换代车型凌渡L，焕然一新且产品实力大增的凌渡L，很多方面的优势都比较明显，可以说是来者不善呀！

曾经是月销过万俱乐部里面VIP车型的凌渡，如今的市场表现真的是有些差强人意，相比销量巅峰时期来说，已经出现了“拦腰斩”也是不争的事实。2016年-2018年凌渡的全年累计销量都在13万台以上，2019年的全年总销量虽然说出现了下滑，但也收获了101505台。可以说，在这几年中也是大众凌渡最为风光的时候。

但从2020年开始凌渡的市场表现就出现了直线下滑，全年总销量只有6.6万台，2021年更是下滑到了5.57万台。2022年1-2月累计销量为9622台。反观其竞争对手轩逸、卡罗拉、速腾、思域和朗逸的市场表现，凌渡的市场斗志基本上是软弱无力。即使是与国产品牌中的吉利星瑞、比亚迪秦PLUS系列相比，销量差距也是相当的明显。

为了寻求销量方面有所突破，提升凌渡的市场斗志，3月31日，上汽大众对凌渡进行了换代并命名为凌渡L，此次上市的新车共有4款车型，售价区间为14.99万-18.99万元。新车搭载的是1.4T+7DCT动力组合，该发动机最大可达150马力和250Nm扭矩，WLTC综合油耗百公里为5.92L。相比老款车型来说，凌渡L取消了131马力的1.4T低功率车型。

车身尺寸方面，凌渡L的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm。相比老款车型来说车身尺寸方面的变化比较大，不但轴距增加了75mm，车长也增加了169mm，车宽增加了5mm，车高增加了44mm。这样的车身尺寸要比卡罗拉等部分竞争对手大一圈，可以说是属于A+级的车身尺寸了，越级竞争的意味很大。

根据价格不同凌渡L的配置有所区分，标配5安全气囊、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航和10英寸中控屏等。高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、电动天窗和前排座椅加热/通风等功能，而且中控屏也加大到了12英寸。相比老款车型来说，凌渡L配置方面还是很有诚意的。

市场定位是A级轿车的凌渡L，无论是颜值、配置、车内空间还是做工精细度等方面，都透露出来了浓浓的诚意，很多车友和网友都说凌渡L就是小号的“帕萨特或者迈腾”。说实话，凌渡在市场中的影响力也不算太小，只是因为朗逸的光环把其笼罩了，换代后产品力大增的凌渡L，其市场前景也让人充满了期待。

不过话又说回来了，从凌渡L所处的细分市场来看，A级轿车细分市场中有很多产品力较强的对手存在，既有轩逸、朗逸、卡罗拉和思域等合资车，也有吉利星瑞、比亚迪秦PLUS系列等国产竞品，尽管凌渡L的产品优势可圈可点，但要想在强有力的竞品中抢走更多的市场份额，也并不是一件很容易的事情。你说呢？