聚力百万辆体系，一汽丰田重新定义“量产幸福”

在很多车企的管理层眼中，年销百万辆是一个考量业绩的重要指标，而重启变革的一汽丰田认为，塑造具有可持续的年销百万辆体系，才是为用户“量产幸福”的实际意义。

一汽丰田2021年的强势增长令人瞩目。

众所周知，受疫情、车载芯片短缺等利空因素影响，消费需求下滑和产能受限同步存在的车市逆变格局，让诸多车企面临既要提产能、又要降库存的两线作战压力。

与之形成鲜明对比的，是一汽丰田在2021年实现生产83.2万辆，同比增长7%；销量86万辆，同比增长8%，以各项主要经营指标的历史最高水平，从容拿下“十四五”规划中的开局先手。

销量是反映企业发展成果的最直观晴雨表，一汽丰田2021年旗下主力车型以百花齐放的出色成绩，完成了攻坚克难的硬指标。

卡罗拉系列继续占据销量榜首，荣放和亚洲龙均同比大幅增长。皇冠陆放、凌放、亚洲狮、荣放双擎E+、奕泽双擎等重点新车，每一款都在市场上取得了强烈反响。

产品为王，营销为帆，逆势增长背后，是一汽丰田通过战略转型，推动研发、生产、供应链、营销乃至产业体系的进化升级。以“共创、共享、共情”的万众体验计划，快速穿透原有认知，实现客户体验的全面升级。

以处理“局地疫情反弹”和“汽车芯片短缺”等挑战为例，一些企业被迫选择“减配交车”、“延迟交付”等模式，一汽丰田则通过采购战线全力“保资源”，最大化实现保障供给。聚焦“高质、优价、可靠、及时供给”的目标要求，打赢了“抗疫”、“保芯”、“稳电”攻坚战。

这些举措并非浮于文字表面，而是一汽丰田加快数字化进程，自上而下、由内而外的联动成果。

面对一“芯”难求的困境，一汽丰田对一级供应商和相关芯片供应渠道，实施多级穿透式管理、风险分级管控、高层约谈促进， “找”“借”“换”“存”“调”，遍寻所有渠道，全力消除风险，全年挽回芯片资源17.5万台，最大化资源确保产能供应。

强化“全力保生产”主战场优势的同时，一汽丰田进一步深化人事改革，创造性的将方针与绩效管理有效融合，指标层层分解、穿透到人，结果与过程并重。这种多措并举的模式有效激发了内部活力，实现了核心能力和人员体制建设的创新突破。

值得一提的是，去年一汽丰田在工厂建设项目和重点车型项目上也面临史无前例的大考。面对多款新车上市，产能释放时间紧任务重。成都工厂亚洲龙超短期投产，44天内达成了两班生产峰值；新一工厂多车实现高品质投放；泰达工厂亚洲狮提前11个月超短周期投产；新能源工厂项目顺利推进。

强大的体系力保障，让一汽丰田“十四五”的开局非常成功，新车的连续高品质投放、高挑战目标全部达成，内部各项指标再创新高，不仅数智化业务覆盖度由70%提升到90%，而且供应商良品率达到领先行业的水平，成为行业中的模范企业。

与此同时，面对滚滚而来的年轻化浪潮，一汽丰田继续强化用户运营和品牌粘合能力。一方面推进客户ONE ID和双积分体系，通过私域流量平台触点整合，实现运营粉丝数量1500万。

一分耕耘一分收获，规模效应的达成，推动了一汽丰田的粉丝经济“裂变”，全年转介绍4万台。持续推进用户满意度建设，销售和服务满意度蝉联中国质量协会双NO.1，为整个汽车行业，提出了高效的年轻化和数字化破题新思路。

回顾2021年，可以说全球车市动荡不安。但越是跌宕起伏，也越能彰显头部车企的韧劲与稳健。凭借稳扎稳打的体系化能力，一汽丰田全面提升外部洞察，主动识别内部短板，创新中日共同推进的协同工作机制，不仅实现了“跃迁增长、转型增长”，还搭建完成公司十年商业计划战略发展路线图，成为行业中的领军者。

百尺竿头，更进一步。站在累销900万台的全新起点，一汽丰田设定了新的目标：在2022年要实现百万销量，继续围绕供应链、产品、营销和转型升级深化革新与转型。

工欲善其事，必先利其器。2022年，强大的新产品攻势成为一汽丰田的开路先锋。

按照规划，一汽丰田将会投放多款全新和改款车型，特别是bZ纯电专属平台的车型引进，将完善其新能源车体系版图。

凭借丰富的产品体系，一汽丰田将以皇冠品牌回归、皇冠品牌新车投放为契机，树立定位更高、体验更好的差异化形象，打造“高性能、高安全、高价值”的品牌高端化认知。

此外，针对时下热门的汽车渠道创新，一汽丰田在加快网络覆盖度提升的同时，进一步强化网络能力提升和区域市场突破，通过提高经销商运营管理水平，增加经销商单店效率；并且制定差异化区域施策，从品牌提升、重点车型和重点城市提升、经销商能力提升以及大集团引领，实现重点区域的销量突围。

产品攻势和渠道建设双剑合璧的背后，离不开强大的技术和研发体系加持。2022年，一汽丰田将“自主开发、丰田委托开发、研发基盘强化”三大业务并行推进，实现“产品、技术、业态”三大跨越，在丰田导入车型基础上，做好现地主体商品力强化和产品阵容补充，通过提前尝试新技术，做好技术储备，强化具有一汽丰田特色的产品技术竞争力。

与此同时，面对数字化、智能网联的新浪潮，一汽丰田坚持“以人为本”，创新体制机制，完善、壮大网联部业务职能、以市场为导向、顾客为中心，快速优化网联商品竞争力。进而聚焦行业先进的人工智能、大数据分析、云计算等技术，快速提升数智化业务技术水平，全面布局数字化产品，赋能客户端、经销商端、厂家端，实现数字化业务100%全覆盖并持续迭代升级。

曾几何时，“消费升级”与“需求变化”成为汽车企业管理者谈论的重要话题。

业内普遍认可的趋势是，消费者在购车时的感知体验，正在从“汽车本身”逐渐向“驾乘和获得服务时的感受”转移。能够带来更好体验和享受的车型与品牌，市场发展的潜力更大。

换言之，哪家汽车品牌与消费者之间的距离越近，未来就会更受到青睐和欢迎。

一汽丰田2021年的成功正是这种趋势的实践范例，以生产、供应链、商品、营销强化，实现转型升级的战略攻坚，以经营规模和经营质量的同步提升，让每一名用户更直接、更实时的感受到“量产幸福”。

凡是过往，皆为序章。

展望2022年，站在900万保有量里程碑上的一汽丰田众志成城，凭借持续强化的百万辆级产业链体系，进一步夯实可持续高质量发展的核心能力，在汽车产业智能电动变革的十字路口，持续为用户输出更多、更好的“量产幸福”。

虽然未知挑战无限，笃定奋进辉煌可期。