“本田式”中期改款助力全新雅阁再次领先

2022年已经走过四分之一，我们身边的“灰犀牛”和”黑天鹅”依然还在不断上演。回顾2022年的车市销量榜单，在并不乐观的大环境下，你会发现只有那些真正具备全面硬实力的产品，才能持续保持高热度，霸占销量榜单。怎样才是一辆真正好车？市场会给出最直接的答案。

销量、口碑持续霸榜，雅阁核心竞争力在哪里？

第十代本田雅阁于2018年上市，到2022年已经来到了第四个年头，第十代雅阁用自己的超强实力，取得了销量口碑双丰收。

第十代雅阁上市至今，累计销售达到70万辆，连续两年成为中高级轿车市场销量冠军。其中雅阁锐·混动车型累计销量超15万辆，同样稳居中高级混动轿车销量第一名。进入到2022年，本田雅阁依旧保持强劲势头，月均销量继续稳定中高级轿车前列。

在口碑方面，第十代雅阁更是在J.D.Power发布的中国新车质量研究SM（IQS）中，连续三年获得中型高端轿车第一名，且多次获得各类保值率调查细分市场榜单第一名。

自1999年雅阁车型国产至今，已经累计取得了超过280万辆的销售成绩。20年后的今天，第十代雅阁消费者中的90后占比超过54%，2021年累计销量201,301辆。我们不禁要问，雅阁的核心竞争力究竟是什么？如何能够让一款车型持续20年获得市场的高度认可？

在笔者看来，高性能、高可靠性、高颜值都是雅阁销量长红的重要关键词。从如雷贯耳的本田VETC系统，到地球梦科技再到i-MMD混动技术，本田在发动机等车辆核心部件的技术实力上，一直处于所有车企中的最前列，车迷中广为流传的“本田大法好”则是对本田技术优势的最好肯定。雅阁作为本田品牌下名副其实的旗舰车型，则拥有了优先使用这些技术的权力。

高可靠性则是本田品牌的另一个重要标签，极低的维修养护成本，极低的故障率是本田品牌给消费者留下的一贯印象。第十代雅阁能够连续三年在J.D.Power中国新车质量研究SM（IQS）中获得中型高端轿车第一名，也是最好的佐证。

Honda CONNECT3.0智导互联加持，智能深度进化

2021年10月，本田雅阁再次全面进化。在中期改款的全新雅阁上，搭载了本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。

Honda CONNECT3.0将全新的雅阁的智能表现提升到了一个新高度，成为了中高级车市场中的智能实力NO.1。通过“广汽本田APP”，可以远程开启车内空调，并按照最后一公里导航到车内。通过内置的天猫精灵，可以实现点外卖，启动智能家电等多种互动功能，让车与生活真正融为一体。更大的屏幕尺寸、智能屏幕互联系统、无线充电等硬件上的不断提升，则保证了车主更为出色的使用体验。

新外观、新调教，运动属性再次提升

作为本田品牌最为重要的基因，运动、性能当然也是全新雅阁进化的重点。

外形设计上，全新雅阁新增了幻夜版运动套件，全新套件包含外后视镜黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面、镀黑三横杠前格栅等，众多用心的细节设计将雅阁的运动属性再次拉满。另外全新雅阁还加入了新的外观及内饰颜色，极速绯红、极夜流银中高级车市场中都是非常罕见的，可见雅阁持续年轻化的决心十多么的强烈。

和大多数品牌不同，雅阁的中期改款绝对不只停留在表面功夫上，驾驶方面的提升同样是全新雅阁不得不说的地方。

在汽油版车型上，全新雅阁采用了新的发动机控制逻辑，油门踏板响应性提高，实现更流畅的加减速控制。将刹车踏板的荷重特性调校至最佳，特别提升了低减速度下的刹车操作性。改善发动机音色，运动乐趣更丰富。

在混动版车型上，通过调校电机扭矩控制，在SPORT模式下可以实现更快速的加速反应，通过使用新的高压电池控制，提升了各种环境下加速G值和发动机音变化的联动感。混动车型同样可以是驾驶者之车。

中高级车市场真全能车型

人无完人车无完车，但中高级车消费者恰恰是所有购车群体中对车辆全面性要求最高的全体，希望真正实现一车多能。自己驾驶的时候希望能够操控出色有乐趣，和家人一起希望空间宽敞乘坐舒适，同时又要考虑车辆的安全性，经济型，保值率等等。

雅阁之所以能够保持优秀的市场表现，恰恰就是因为能够一个中高级车消费者的所有需求，使得雅阁成为了中高级车消费者可以“无脑”选择最佳车型。