涨价、停产，首家造车新势力停产

由于补贴下滑，加上新能源原材料上涨，导致新能源车超40款车型价格涨价，唯独蔚来没有涨价。

可一直在坚持不涨价的蔚来，在4月10日，宣布涨价，在2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

从上述图片中可以看出，在车型上，ES8、ES6以及EC6各版本车型起售价上调1万元；ET7和ET5的起售价格不变。

在电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准续航电池包电池租用服务费不变，依然为980元/月。

而电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。

不过蔚来官方发文称，在2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格不受此次调整影响。

而面对此次涨价，也不难看出，蔚来到底有多难，首先就是在3月在造车新势力中销量仅排在第五位，跌出“第一梯队”。3月28日，被蔚来给予厚望的第四款车型ET7启动交付，在销量爬坡的关键时刻遭遇停产，不仅会打乱原有的市场节奏，更对蔚来的业绩预期带来更大的不利影响。

在销量不如意的前提下，又因疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停，用户车辆将推迟交付。从中看来，此次蔚来停产将会是造车新势力中首款停产车型。这也是蔚来涨价前一天，4月9日蔚来发布的通告。