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2022年,对于汽车行业的考验依然巨大,芯片的短缺并没有明显缓解。动力电池原材料价格快速上涨,进一步推高企业产品制造成本。企业产品制造成本的提高,最直接的体验就是终端车价格的提高。自2022年3月以来,中国近20个新能源汽车品牌的近40款主要车型一直在经历一场“热潮”,一些车企今年的价格已经涨了好几倍。升腾的声音下也有一股清流。荣威品牌在4月份没有提价的时候,引发了消费者的购车热潮。
3月31日,荣威品牌发布公告称,由于原材料价格持续大幅上涨,SAIC荣威将于5月1日零时起调整部分荣威i6 MAX EV车型和荣威Ei5车型的官方指导价,价格上调3000-5000元。从公告中可以看出,荣威品牌的做法与其他车企完全不同。不仅涨价非常合理,还为消费者预留了长达一个月的缓冲时间。在此时间段内,消费者仍可享受现有价格,不受此次调价影响。这样的举动可以说是不合情理的。消费者在这个时间点买车再好不过,相当于省下了未来五年的车辆充电电费。
事实上,荣威品牌为消费者预留了长达一个月的购车时间,不仅给消费者留下了充足的缓冲时间,而且对自身产品的信心也很高,可以给消费者充分的时间考虑试驾事宜。就此轮公告显示的“不涨价”车型而言,续航502km的2021款i6 MAX EV可谓是颜值控的不二之选。同级罕见的3平米银河全景屏,让你拥有欣赏整个星空的“特权”。L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统,轻松驾驶触手可及;续航501km的2021 Ei5可谓极致性价比的不二之选。12.3寸组合式液晶虚拟仪表,加上AI Pilot先进的安全辅助系统,直接充满科技感。
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