雷克萨斯 LC F 被取消，但它的替代品可能会更好

雷克萨斯从来都不是一个性能品牌。几十年来，丰田的豪华部门一直乐于制造在我们城市的高速公路和小路上飘荡的豪华机器，但自从推出宏伟的雷克萨斯 LFA以来，这家日本豪华汽车制造商已经进入了高性能汽车的世界，从那以后它就再也没有回头。

今天我们开始欣赏雷克萨斯 RC F，但顶部左侧有一个明显的空隙，而能够填补它的汽车肯定会非常壮观。汽车界非常确定，ICE 驱动的“LFA2”将在2025年的某个时候问世，并且在最近接受Road & Track采访时，雷克萨斯赛车运动经理 Jeffrey Bal 在我们热切期待雷克萨斯 LC的高马力版本时暗示了未来的发展。

一段时间以来，雷克萨斯一直在尝试制造 LC F 的想法，但这款车从未通过可行性阶段。“LC 是一款旅行车，它是一个完美平衡的50/50重量分布，”Bal 说。“有传言说 LC F 有设计和研究……他们看了看，这对我们来说不是一个可行的研究。”

有关可产生约660马力的双涡轮增压4.0升V8发动机的传言也一直在流传，但 Bal 表示，该公司正在其他地方寻找灵感，而在 2022年东京汽车沙龙上展示的丰田 GR GT3概念可能会提供一些重要提示：

“东京沙龙的概念。我们在开发过程中进展顺利，非常兴奋，但还没有到可以分享很多细节的地步。你看到的车非常引人注目，我们看到的是会很近的。”

这表明基于这个疯狂概念的东西最终会以更明智的状态曝光，可能会在没有巨大机翼和百叶窗的情况下缩减。

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所以我们知道 LFA 的继任者即将到来，而 LC F 不会，虽然 Bal 说没有 IS F 或 GS F 继任者的计划，但他指出“LFA 和 IS、GS、这些汽车有可能占据一席之地的 RC F 平台。”填补这一空白的汽车能否成为梅赛德斯-AMG GT 的竞争对手？R&T提出了这个问题并得到了这样的回应：“有一些东西[in the works]更接近你描述的[AMG GT]，当我们仔细研究它时它可能会落入其中，但我们还没有准备好宣布任何事情。"

基本上，雷克萨斯是在说 LC 仍然是一辆舒适的 GT 车，不会成为硬核跑车。取而代之的是，将出现一种新模型来填补下一个 LFA 和 LC 之间的空白。

无论雷克萨斯最终建造什么，该公司都一定会将其用作参加 IMSA 新 GTD Pro 类别比赛的平台，Bal 希望在2024年首次亮相。最重要的是，已经提供了以性能为重点的无障碍汽车-像IS500 F Sport - 很可能会被添加到。未来看起来不错。