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ET7终于提车了！
可以说是近两年来比较忙碌的一天，从早上7点开始，到晚上9点结束。ES6送车保养、ET7交车、回公司、朋友试驾、开始各种约局、直播、接受采访......我一个普普通通的蔚来车主，一下子被很多新朋友关注。这一切都源于蔚来ET7的魅力。
多少年没发过提车作业了，上次想发的时候还是ES6提车的时候，但最后也是偷懒没发。不过此时的心境确实比当年提ES6的时候要激动，毕竟是我等了四百多天才等到的，这期间也因ET7的各种升级变化而一直关注着，车没提到却觉得ET7已经融入到了我的生活中，现在地库里就停着那台让我心动的家伙，忍不住想下楼再去看看。
提车仪式要说更隆重了，比之前提ES6的时候还要有仪式感，真心感谢一下，让我有种专属的感觉，但更兴奋的还是想马上提到车吧，我想ET7车主是不是都和我一样？
还是说说我的ET7吧，升级实在太多了，以至于我找不到一个头儿，可以说是面面俱到的升级——车机的流畅度顺滑的仿佛120hz的丝滑；舒适模式下过坎时，悬挂像化骨绵掌般的柔韧有余，我甚至特意找了马路上全是井盖的一段搓板路，连续压过去，感受那种刚刚碰到磕绊，下一秒就化于无形的奇妙感觉；运动+模式下，任凭恐怖的动力如何鞭打着车身，车身的气场都在持续的告诉我，再来、还早。
内饰，由于ES6选的合成皮，相比之下ET7的Nappa真皮无疑是升级巨大的，手感更好，也更高级。大面积的天窗，在正午顶光照射下，一路从亦庄开回北边，那感觉不像是在北京烦躁的四环，像是法国安纳西小镇环湖的山间小路，阳光明媚，干净通透。
音响，沉浸而悠扬，像置身塞纳河旁听着悠扬的琴声，身临其境，配合着氛围灯则有种如梦如幻的感觉。
每个部分都有升级，有的地方做了减法。看上去是熟悉的蔚来，又处处充满了新鲜感。所以我说不上来哪里是最吸引人的地方，硬说的话，就只能说，这些升级优化拼凑在一起，让ET7变得好美。
其实一年多来，中间也有时会犹豫。等了这么久是不是值得？有没有说的那么好？但作为家里的第二辆蔚来，出于对ES6的认可一直在等待着。
今天坐进车里的一瞬间，所有的疑虑都烟消云散了，只剩下两个字“值得”。
不负等待，未来可期。。。。
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