广汽丰田雷凌双擎：高油价时代，一公里使用成本不到4毛

“在如今的高油价时代，越来越多的燃油车车主开始将目光投向混合动力车型。国内混动市场的兴起，其实离不开广汽丰田的大力推广，所以在不少消费者的潜意识里，世上只有两种混动，一种是丰田双擎混动，另一种便是其他。”

2021年雷凌家族销量超229859台，稳居中国轿车销量榜前十。其中，雷凌双擎就达到了78827台，同比增长超56%。不仅连续两年（2020年-2021年）取得国内混动车型销量第一，而且在今年前两个月，也是混动轿车的销冠。

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双擎混动真的省，才是稳稳的幸福 

既然是双擎混动，当然省油，油耗多少肯定是大家最为关心的。目前油价很高，雷凌双擎1公里成本到底是多少？相比传统燃油车能省多少钱？下面我们以一年行驶2万公里为例，来算一下雷凌双擎的使用成本。

根据雷凌双擎车主给我们的反馈，该车百公里油耗在4L左右。按照现在92号汽车8.7元/L的单价，平均每公里油耗花费仅为0.34元。以一年行驶2万公里为例，共需要花费大约6800元。

而我们知道，普通的紧凑型家轿的百公里油耗在7-9L左右，如果是城市里堵车下油耗还会更高，我们取个中间值以百公里油耗8L，同样以一年行驶2万公里为例，共需要花费14000元。

经过计算可以得出结论：以1年行驶2万公里计算，雷凌双擎相比较普通燃油车，一年可以省下约7200的油费，相当于普通燃油车一半的油钱。

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双擎动力强，助力提升驾驶体验

雷凌双擎没有大容量的电池，所以它不能够像插混车型那样用纯电状态行驶太久。从技术的角度来看，双擎混动注重的是启动、加速过程中，电机对发动机的辅助，因此更适合容易拥堵的城市路况。

雷凌双擎有三种驾驶模式，ECO、PWR和正常，同时还有个EV模式。不过EV MODE仅能在电池电量3格以上、车速60km以下手动开启，所以大部分时候我们都用正常模式。首先是起步，和大多数人想象的小油门起步不同，你可以深踩油门，这样雷凌双擎就能快速达到需要的速度。达到需要的速度后，控制油门，使能量指针保持在ECO的下半部分区间，这个时候瞬时油耗将维持在很低的水平。

正常行驶时发动机是持续给动力电池充电的，动力电池的电量大于3格理论上就能够使用纯电行驶了。这个时候，深踩一下油门再轻踩，或者丢掉油门再轻踩保持车速，发动机将停止，转而由纯电驱动车辆。只要油门控制得当，电驱就能最大化利用，是长途省油的关键。

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准标配智能科技，智能出行的打开方式

最后，作为一台面向年轻人群的座驾，智能科技当然是必须的。雷凌双擎全系标配车联网，14.28万元起的车型即配备智能语音控制，入手门槛放在同级别车型里，都算是低的。有了语音控制这个功能，你只需一句“请调低空调温度”即可调节空调温度，甚至开天窗。

智能驾驶辅助方面，雷凌双擎在13.68万元的车型即配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统——四大兼具实用与安全的丰田TSS智行安全套装。

对比同级别车型，大众朗逸13.99万起配备主动刹车；日产轩逸e-POWER要15.59万元起才配备。相较之下，雷凌双擎L2级自动驾驶辅助的入手门槛更低，智能安全配置的性价比很高。

另外，雷凌双擎的被动安全配置也是一大亮点，全系标配包括侧气帘、膝部气囊在内的8气囊，也标配了四门车窗一键升降。其中，像膝部气囊这样的配置，在很多其他品牌上，更是B级车以上级别才会配备。座椅钢板、中央头枕等座椅相关的安全配置也都没有缺席，最后体现了雷凌双擎对于乘员保护的重视。

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全文总结

动力君身边有不少90后、95后，他们都到了成家立业的年龄。他们表示，现在油价不断上涨，混合动力车型成为新的选择。虽然同级别车型不少，但很少有像雷凌双擎这样，把省油、智能、性价比、安全都做到平衡的中级车。

如果你的预算在12-15万价格区间，打算入手一台智能化程度较高的合资混动家轿，雷凌双擎就是你不可错过的选择！