都是DM-i，比亚迪宋Pro卖不过宋PLUS，更便宜没用

说起比亚迪宋PLUS DM-i，相信大家伙儿都再熟悉不过了。在汽车电动化已成为大势所趋的今天，比亚迪凭借着得天独厚的插混技术在国内汽车市场中拔得头筹，比亚迪宋PLUS DM-i也跟着沾了不少光。当大家的目光都在宋PLUS DM-i身上时，另一款“宋”系列的车型——比亚迪宋Pro DM-i可就显得有些落寞了。这款车在去年12月份就上市了，但因为车型名称和市场定位都与宋PLUS DM-i有些相似，因此不少人将二者混为一谈，这也让宋Pro DM-i的知名度远远不及宋PLUS DM-i。可是对比两款车的价格来看，明明是宋Pro DM-i会更便宜些，但为什么就是比不过宋PLUS DM-i呢？带着问题我们一起来看看。

外观上，比亚迪宋Pro DM-i的造型相较于燃油版车型来说没有太大变化，整体依旧保持了传统SUV的设计，因此没有带给消费者多大的惊喜。前脸部分仍保留了大尺寸的进气格栅，一根扁平的哑光“龙须”饰条贯穿车头，上方的“宋”字LOGO进一步提升了整体的辨识度。车身侧面就是常规的SUV造型，并没有太大的看点可言，就是这个俯冲式腰线为整款车带来了不错的视觉效果，给人留下的第一印象还是很惊艳的。尾部设计得比较敦厚，运动尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，整体的运动氛围感营造得比较到位。

如果说外观造型只是没有新鲜感，那内饰部分的表现恐怕就有些不尽人意了，最明显的一点就是车内给人强烈的塑料感。虽然方向盘和座椅上都采用了仿皮和皮质材料覆盖，但毕竟价格不低，这样的表现在同价位车型中只不过刚刚合格而已。像门板处、中控台这些触手可及之处几乎都是采用的硬质塑料，不仅拉低了整个座舱空间的档次，摸起来也没什么质感。而在空间方面，比亚迪宋Pro DM-i的表现也不是很令人满意。虽然4650/1860/1700mm的车身尺寸在紧凑型SUV中并不吃亏，但与宋PLUS DM-i比起来还是稍微显得有些拉胯。就单从车身尺寸来说，宋Pro DM-i比宋PLUS DM-i小了一圈，在实际乘坐时后排的头部空间也显得比较局促，身材高一点的成年人坐在后排就会有些压抑。

到了动力部分，两款车的实力就有些不相上下了。从参数来看，虽然宋PLUS DM-i的顶配车型动力更强，但价格也会更贵，毕竟搭载了双电机，最低荷电状态下的油耗自然也要比宋Pro DM-i高。不过也是由于搭载了双电机的缘故，宋PLUS DM-i的百公里加速时间要更快，推背感也会更强，更适合对动力有高要求的消费者。

总的来说，单看比亚迪宋Pro DM-i这款车其实毛病不少，像内饰廉价、空间略显拥挤、入门车型配置少等等问题都让它的整体表现没有那么出色。同时13.88——16.38万元的价格也让它的性价比没有那么突出，毕竟宋Pro DM-i的级别要比宋PLUS DM-i低，但二者的售价却十分接近，如此一来，在内饰和空间存在明显短板的宋Pro DM-i也就显得没有那么“香”了。