智己L7新车！搭载豪车内的后轮转向系统！

为了提高高端车长轴距的身形，大大影响了它们的行驶中的操控性，厂家们可谓费尽脑汁，发明了一套包括后轮转向系统的整体主动转向系统。低速行驶时，后轮与前轮反向偏转，增加灵活性；高速行驶时，后轮与前轮同向偏转，提高行驶稳定性。那么，究竟有哪些豪车搭载了这项系统呢？今天就为大家介绍罗列出了几款装备后轮转向功能的车型信息：

名列榜首的车型迈巴赫S级可以说是旗舰中的旗舰，这台车搭载的后轮主动转向系统的转向角度最大，双向是20°。而传统的燃油豪华车品牌BBA，它们旗舰车型的转向角度范围是6°-10°。至于以操控见长的老牌跑车家族，保时捷旗下两款车型的后轮转向角度为5.6°-6°，处于表格的末尾。

值得注意的是，我们今天主要聊的车型智己L7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这台车后轮的双向转向角度达到了12°，力压传统燃油豪华品牌BBA，仅次于第一名迈巴赫S级。

作为纯电动车型，智己L7的动力水平可谓极其强大，它的前后电机分别可以提供175kW/250N·m和250kW/475N·m的动力，前后电机共计425 kW /725N·m的总动力几乎是同级别燃油车动力数据的两倍，这样出色的数据带来的是3.87秒的百公里加速。而面对如此强大的动力，整车必须提供足够出色的操控性来匹配，否则这么强悍的动力可能无法充分发挥。

智己L7后轮转向角度达到12°之大，在高低速不同工况下的偏转角度的标定非常考验工程师的调教水平。正因如此，智己选择与具有雄厚F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队共同开发L7的底盘，通过威廉姆斯和采埃孚在英国和德国两地进行联合调校。

智己L7这款车型后轮转向功能的加入对于操控性具有极大的提升作用，为系统安全、平稳、自如地释放动力创造条件。