爱车因疫情也被“居家”，该如何应对？

近期新冠疫情来势汹汹，导致部分地区封控时间持久。因此，有不少核酸检测群、社区团购群里出现这样一种声音： “老铁们，没有开坏的车，只有放坏的车” ，“有车的朋友们一定要下楼给车子打打火，在小区跑一跑啊”

一般来说，车辆长时间不开的确会影响性能。长时间不开，再次启动的一瞬间会影响电瓶的供电，点火线圈升压瞬间及火花塞点火的瞬间可能也会出现问题。但只在 原地启动怠速 一段时间或者只在小区 低速遛几圈 的话， 真的能有效为电瓶充电吗？

如果电瓶没有过度使用，没有超过免维更换期，车辆没有多余用电负载且没有漏电情况的，在车辆停放之前电瓶满电情况下，基本可以静止停放2~3个月，不会影响再次启动。

但是如果您爱车电瓶长时间使用超出免维期限不更换的亏电电瓶，车辆有漏电处漏电的，车上有多余负载的（例如改装过或增加了用电设备的），建议停车后全部断电。车辆长时间没有更换过度磨损火花塞，没有及时更换老化点火线圈，在电瓶亏电的基础上打火启动时无法着火的。以上这些情况，即使定时下楼去打火充电。在过短的时间低速、怠速的运行发动机能够补充给已经损耗亏电的电瓶也没有过大的效果。

并且，现在疫情当前，我们大可不必冒着出门可能被感染，被管控训斥，而且被一双双正义之眼盯着的压力和风险去给车辆打火充电，倒不如等到彻底安全解放的一天，找来救援一次打着火，再去修电瓶、换火花塞，要安全的多！

如果长时间不更换火花塞，由于中心电极的消耗导致火花塞间隙变大，使火花产生的需求电压越来越高，更高的点火电压需求，就可能会导致车辆长时间停止，再启动时电瓶供电不足打不着火，所以，大家平时一定要去做定期检查，老化的点火线圈要及时更换，不要等坏了才去换。

火花塞每2万公里检查电极间隙，即使没有外部污损影响间隙，火花塞本身电极也会被磨损。如果电极间隙过大了，虽然也能打着火，但是遇到极限状况就会打不着火，比如：高速上急加速瞬间，长时间停滞不动的车辆。另外，点火线圈的老化也要注意，也要加入点检清单，还有电瓶也要定期检查维护哦！

最后，NGK在这里提醒大家，封控隔离期间，大家一定要以安全为主，不要企图排除封控阻力，冒着感染的风险去为车辆打火，安心在家等待解封的那一天也不迟哦！