中期改款新宝来现身！酷似迈腾，大众摸透了国人心思？

虽然大众宝来每个月销量仍旧能够达到1万多辆，但是跟过去两三万的成绩相比，还是有一定的退后。芯片短缺是一方面的因素，更为重要的是这款产品也到了该升级的时候，现售版本上市时间已长，而市场竞争的激烈程度比以往更甚，不过宝来中期改款版本早已经于上个月下线，近日该款实车也被大量曝光。

新车的外观也算是这次更新的一个小重点，前脸看起来跟迈腾非常相似，前格栅内部镀铬饰条有所调整，不过重点是下包围的样式几乎跟迈腾一样，活脱脱一副小迈腾的样式，只是细节略微有所不同，两侧雾灯区增加了C型镀铬。

左：老款，右：新款

侧面依然是极为干练的风格，平直的线条贯穿了整个车身，而且新款车型相对老款有一定加长，不过幅度不大，长高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，车内空间应该不会有什么变化，在紧凑型轿车里面属于中规中矩的水平。

尾部依旧是多层次设计，带有大量横向线条，并且尾灯也是横向布局。不过新款针对后包围的镀铬饰条进行了重新设计，看起来更有档次。

左：新款，右：老款

除了外观的改变之外，内饰升级幅度对大众来说也不小。新车首次使用了悬浮式屏幕，尺寸达到12英寸，配合10英寸的全液晶仪表，同时下方的空调控制区改成了触摸式设计，另外，新宝来还使用最新样式的方向盘，车内的科技氛围以及质感比现款强烈了不少。

新宝来搭载了1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率仍旧是85KW、110KW，与老款一致，匹配7速双离合变速器，但不同的是新款据悉将取消1.5L自然吸气发动机版本，这可能也意味着新宝来的购车门槛会更高。

总体来看，作为中期改款车型，新宝来的变化也并没有那么颠覆，总体上还是离不开大众惯用的套娃手段，不过另一方面也不得不承认小迈腾的外观让它看起来更具档次感了，这一点可能会比较符合一些中国消费者的喜好，大众作为在中国运营数十年的品牌，确实还是比较懂国人的心思。未来新宝来还能否重回月销2､3万的盛况呢，我们也拭目以待。