作为新势力纯电神车，小鹏P7在车主眼中竟是这样的？

在前段时间，新势力中有一款车赚足大家的眼球，不仅十万台量产下线，并且成为新势力纯电车3月份上险榜首！

我们就来看看，究竟这样一样神车，对不对得起它的称号？我们来看看，车主口中的小鹏P7是怎么样的，为什么车主就选择了它？

我在朋友圈召集一下小鹏P7的车主，简短地让他们描述一下自己的选车心得。我总结了一下，无非有两点，一就是智能化；二就是续航长、充电便捷。

迷途小羔网友说到，他买了xpilot3.0带ngp功能，Ngp是高速上行驶使用的，它能够识别到周边车的情况，能辨别是否超车，我感觉这个ngp是非常像一个有经验老司机。

Ta超车非常迅速，果断，隔壁有车的话，他会提示不适合超车，继续开车，在保证速度的

情况下，你自己可以设置好与前车的距离，非常的好用，省心。

在目前行驶近2000km，acc/lcc行驶近700km，ngp模式行驶近600km，占总里程的50%以

上，真的用着很省心，但要注意是智能辅助驾驶，并不是自动驾驶啊，是需要时刻自己掌控

好前方路况的，不能掉以轻心。再就是空间方面，比旧车稍窄点，但家用足够了。

而续航充电这边，网友jieyoyo1选择的是小鹏P7超长续航版670N，根据这几个月自己实际测试小鹏p7wltp520公里在北方冬天平均能跑240公里左右，天暖和了（春、夏、秋季）能跑400公里左右，平均年续航在320公里左右。

虽然续航打折是真的，但比油车省80%也是真的！

我的超长续航670版本车型从10%的电量充到90%（小鹏默认是充90%，对电池使用寿命最

佳），WLTP里程显示在520公里左右，公用充电桩需要60几元钱，家用桩30几元钱，居

民用交流电20几元钱。

在充电补能上小鹏做得还是比较出色的，如果家里有固定车位的话，小鹏会赠送安装家用充电桩，这个属于慢充装。

小鹏在各地建设有小鹏自营超充站，主要建设在城市繁华地段，都是快充（实测与国家电网

的快充桩速度差不多），充电站标志明显，比较高大上，享受小鹏的免费充电服务，扫码下

地杆，然后插枪直接冲，1个半小时左右充满，如果是充80%的话会很快。

另外，三线以上城市国家电网的充电桩布局还是比较密的，在城市里基本不用为充电发愁。

国家电网以及其他各类充电桩在小鹏充电地图上都标注着免费或者合作充电站，标注着免费

的就是可以使用小鹏免费充电权益。

总的来说，听到那么多小鹏P7车主的声音之后，我对小鹏P7的好感又上升了不少，无论是实用性逆天的高速NGP，还是同级领先的超长续航，比燃油车低好几倍的用车成本，这些都是硬杠杠的实力！

如果你还在犹豫考虑小鹏P7买不买得过的话，我个人的意见是真的可以给它个机会。