19万元起售！纯电SUV新宠？smart精灵#1正式上市

基于吉利浩瀚SEA架构，整车开发由吉利进行打造，而设计方面则来自梅赛德斯-奔驰操刀，smart精灵#1可以说完全是中西合璧的混血产物。去年新车就已经亮相了概念车型，在设计方面的表现确实让人眼前一亮，而且实际量产车型也延续了这一优点，紧凑布局、双色车身、圆润的线条设计等等，都彰显了smart精灵#1的与众不同之处。

超前的前瞻性，是smart新一代全电动产品家族的业务战略，依然是将提升出行便利性，以及提供全面的互联网生态体验放在首位。

外观方面，我们能够看到新车配备了隐藏式电动门把手、无框车门以及浮动式双色车顶。前大灯组的造型棱角分明，内部设计了类似V字形的LED日行灯，黑底式的熏黑效果也彰显神秘感，而且在细节方面还加入了横贯式的灯带，将前大灯组相连接。

前包围同样加入了异色进气格栅设计，两侧设计了导流风道，可以看出整体效果很有层次感，没有使用主流的同色新能源设计样式。

侧身方面彰显紧凑美感，整体给人非常敦实的视觉感受。黑色悬浮车顶、隐藏式门把手，外加异色轮眉与尺寸宽大的车门防擦条设计，可以说在细节方面做足了文章，专属感非常到位。车身尺寸方面，长宽高分别为：4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

尾部45°看上去同样颜值在线，悬浮车顶的加入，让车身比例看上去上窄下宽，给人下盘很稳重的感觉。细节设计方面，横贯式的LED尾灯很有奔驰一贯的味道，辨识度比较明显。而后包围依然是异色设计，两侧加入了反光板，而下扰流板的设计足够低调。

车内部分尽显豪华本质，在配色方面的大胆应用，甚至还有一些复古的味道。中控台空调出风口设计，依然延续了奔驰家族风格，而悬浮式中控大屏的尺寸非常可观。

多媒体系统，目前我们还没有获得更多详细资料，但是据了解，新车在满足智能化、互联体验方面，具备非常全面的表现。同时融入了数据云以及更多智能应用程序。此外，新车超过75%的ECU，可以持续进行OTA远程更新迭代。

三幅式方向盘，采用皮革包裹，白色缝线看上去做工优秀，多功能按键采用哑光材料装饰。能够看到仪表盘的尺寸并不大，长条状造型显得很娇小，满足基本行车信息显示。

动力方面，smart精灵#1配备了后置驱动单电机，最大功率为272马力，最大扭矩为343牛·米。官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒。三元锂电池容量为66kWh，CLTC纯电续航里程为560km，10%-80%的慢充时间为7.5小时，直流快充时间仅需0.5小时。

同级优势明显

smart精灵#1目前流出的传言，价格将在20-25万元之间。面对自主品牌车型，在价格方面不会有太大的竞争力。但是横向对比合资品牌车型，包括奥迪Q2L e-tron、丰田奕泽E进擎、本田e：NS1等等，它在动力储备以及续航方面具备非常明显优势。

smart精灵#1 单电机后置，200千瓦/343牛·米，CLTC纯电续航560km。

奥迪Q2L e-tron 单电机前置，100千瓦/290牛·米，CLTC纯电续航325km。

丰田奕泽E进擎 单电机前置，150千瓦/300牛·米，CLTC纯电续航400km。

本田e：NS1 单电机前置，134千瓦/310牛·米，CLTC纯电续航510km。

综合来看，小型纯电SUV市场的竞争只是刚刚拉开帷幕，未来会有更多车型的出现，这对于拥有个人出行代步需求的年轻消费者来说，是非常利好的消息。smart精灵#1的到来，或许能够证明颜值即正义的道理，且又会掀起一阵前卫小型SUV的购买热潮。从品牌以及产品竞争力角度来看，它的市场前景不容小觑。