重回舞台，新一代蒙迪欧轻体验

作者：油门到底ACC
2022-04-26 20:37
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不知不觉，距那个有着“马丁脸”的蒙迪欧首次亮相已经过去了9年。在这段时间里，SUV崛起、新能源汽车爆发、电气化猛进，让整个汽车市场充满了机遇与变革。现在，求变图新的新一代蒙迪欧，再次向竞争激烈的中型轿车细分领域发起冲击。这个曾经的“中国年度车”，还能重拾往日荣光吗？

与大众所熟知的那个蒙迪欧相比，新一代车型有了巨大的变化。全新的“势能美学”设计语言，营造出动感的四门轿跑车身。新一代蒙迪欧的车长达到4935毫米，轴距2945毫米。相信，即便挑剔的用户也不会对驾乘空间有所担心。同时，蒙迪欧的车宽达到1875毫米，车高1500毫米，塑造出溜背式车顶效果，风阻系数只有0.293Cd。无论在视觉形象，还是实际体量，新一代蒙迪欧已经站在同行的前列。

坐在宽大的驾驶席上，蒙迪欧引以为豪的1.1米超广域高清巨幅屏带来的视觉冲击更加强烈。它整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，将新车的科技感带上了新高度。这款大尺寸触控屏幕对操作的响应足够迅速，界面美观，菜单逻辑清晰。只要你乐意，使用这块巨大的显示屏来一场全屏车载导航也是没有任何问题，只是它已经大到游离于视线之外了。

通过蒙迪欧的大尺寸中控屏幕，福特SYNC+ 2.0智行互联系统的魅力显现。该系统搭载虚拟人工智行伙伴VPA，响应迅速，对语言的识别能力也颇有功力，支持超过70种语义语音交互。同时，这块屏幕支持整屏/分屏切换，利用福特的“联合驾趣”功能可实现主副驾协同驾驶。基于福特FNV智能互联全网架构，SYNC+系统还可以方便地进行OTA升级，不断完善使用体验。

长安福特的设计师同样注重细节把握，简洁的设计方式高级感十足。从仪表台到车门饰板，触摸起来柔软舒适，众多精细的镀铬装饰以及金属拉丝饰板也是美观大方。翻毛皮混搭座椅软硬适中，支撑有力，可以很好担负起承托身体的责任。蒙迪欧在中控台区域提供了手机无线充电装置以及充足的储物空间，可以放置水杯以及一些日常小物件，其它如电源插座、USB、Type-C接口也一应俱全。在2945毫米轴距下，车辆后排空间非常可观，即便是身材高大的乘员也能找到相对舒坦的姿势。他的后排座椅支持4/6比例分折放倒，正常行李厢容积达到520升。

新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，匹配8挡自动变速器。这套动力系统在保持强大动力输出的同时，改善了燃油经济性。实际驾驶中，蒙迪欧的工作方式柔和而不激进，必要时，充沛动力呼之即来。无论日常通勤，还是较为激烈的驾驶，变速器挡位切换始终顺滑流畅，车辆的中途加速能力也相当不错。

虽然车身较大，但驾驶蒙迪欧并不费力，新车转向调整力度适中，指向较为精准。与熟悉的那个福特相比，新一代蒙迪欧的悬架调校向着柔软靠拢，坐在车里的感觉既平稳又足够舒适。蒙迪欧提供标准、节能和运动三种驾驶模式，即使在运动模式下，8挡变速器的切换依然不温不火，不会让你血脉贲张。正是因为如此，也许选择节能模式才是驾驭这款车的美好方式。