公开叫板“蔚小理”，广汽埃安靠什么领跑造车新势力？

曾几何时，“造车新势力”代表了那些没有造车经验的新兴汽车品牌，通过“东拼西凑”的代工方式进行生产，甚至新车发布时还仅仅停留在纸面上，噱头远大于实力，所以很多人将其称为“PPT造车”。直到新能源洗牌过半，“蔚小理”三足鼎立的局势才逐渐形成。

而如今，越来越多的用户会拿广汽埃安旗下车型和“新势力”车型做对比选购，甚至有许多媒体直接把广汽埃安划归“新势力”阵营。这不，在2022年3月新能源汽车“新势力”销量榜单，广汽埃安AION一鸣惊人，3月销量突破2万台，遥遥领先于其它品牌。那埃安为何能迅速突围？成为“新势力”团战中的领军者？请随我的文章一起了解。

文章看点

• 产品硬实力强悍，产能扩建增长潜力更强
• 与新势力共性颇多，全面推动各领域创新
• 营销区别于传统车企，积极混改提升核心竞争力

产品硬实力强悍，产能扩建增长潜力更强

可能很多人会说，埃安销量高是因为车型多。确实，目前埃安旗下总共有四款车型，从高端到入门 分别是“智行千里纯电旗舰”AION LX Plus 、“星际母舰纯电SUV”AION V Plus、“十五万级轿跑之王”AION S Plus、“10万级科技头等舱”AION Y。 但其中的AION Y、AION S Plus以及AION V Plus分别是各自对应的细分市场的领跑者，牢牢把握着15-25万级市场份额，产品硬实力无需多言。

而年初刚刚升级焕新的AION LX Plus，作为广汽埃安的旗舰SUV车型和品牌形象担当，不仅造型更新潮、内饰更科技简约，其配备的“海绵硅负极片电池”，让它的续航里程达到了惊人了的1008km，一举成为全球首款续航超1000公里的纯电动车 。同时，AION LX Plus的推出， 也让广汽埃安的产品矩阵进一步丰富和完善。

此外，在今年2月，广汽埃安工厂仅用15天就完成了产能扩建，同时第二工厂也将在年底建成投产，2023年将具备年产40万台的能力。 产能规模实现翻倍增长，确保了供应保障 ，同时面对后续新能源车市场的销量爆发，也将具有更强的增长潜力。

前卫新潮的外观、丰富的智能配置、超长的续航能力都是“新势力”们口嗨的噱头，但对于广汽埃安来说，这些都是它的真实力。所以优秀的产品才会得到广大用户的认可，销量的逆势增长也并非空穴来风。

与新势力共性颇多，全面推动各领域创新

其实任何一家企业的成功都离不开可科技的创新，广汽埃安从成立之初就明确重视科技的研发，是国内唯一在EV、ICV领域都具备领先技术创新能力的新能源车企，并推出一系列创新科技成果。

但与蔚小理等不同的是，广汽埃安在EV和ICV领域的突破，均基于强大的自研实力。全新专属GEP2.0纯电平台、“超倍速”电池技术、海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术等，已经做到了全球领先。

在产业链领域，埃安背靠拥有强大企业实力的广汽集团，具备强大的全球供应链体系，面向未来，广汽埃安将打造“最强科技朋友圈”，持续构建行业领先的EV+ICV产业链布局，持续保持先人一步的科技创新优势。

营销区别于传统车企，积极混改提升核心竞争力

广汽埃安承接线上APP的用户价值与社交价值等，开启“直营+经销”双轨并行的营销服务新生态2.0时代。不断打造商业模式创新生态，打通“线上+线下”，秉承“直接连接并服务到每一位用户”服务理念，直营模式布局是在此基础上的进一步战略创新升级。

而在去年8月30日，广汽埃安官宣混改，目前已完成对集团新能源领域研发能力、业务、资产、人员的内部重组重整，推进了员工持股、科研人员持股。下一步计划引进战略投资者，提升埃安核心竞争力和独立运营能力。