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2.4L水平对置四缸配手动变速箱,新丰田86是理财神器?

(图为丰田86 2021款 GR 86 Premium 美国版)

2021年4月5日丰田和斯巴鲁联合发布了新款GR86和斯巴鲁BRZ车型,这两款车型的历史不用多说,不管你是从《头文字D》中了解的AE86还是日本漂移文化中听到的,这两款经典平民跑车从上一代开始就被大部分车迷朋友所熟知。新款已于去年12月引入国内,即便BRZ和在开发平台、外观和配置上都几乎一样,但是悬挂丰田GR标识的86还是会让人有所期待,而直到现在没有引进的也传出了一些新消息。

(图为 2021款 GR 86 Premium 美国版)

首先,虽然两款车型外观几乎一致,两车外观的变化相比上一代给人的感觉也会更加简洁、大气。但是仔细看你会发现的前中网和斯巴鲁有所不同,86在前脸外观上采用了丰田挂有GR(运动部门)标识的进气格栅,内饰上“启动”键和方向盘上也都有GR的专属标识,但就是这些细微的标识区别以及丰田品牌独有的吸引力,让其和各有各的卖点,同时也形成了友好的竞争关系。

(图为 2021款 GR 86 Premium 美国版)

其次,搭载同款2.4L自然吸气水平对置四缸发动机,最大马力235Ps,最大扭矩250N·m,传动方面匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,前置后驱布局,0-100km的加速时间为6.3秒,这个数据相比上一代略微有所提升。至于大家最关心的售价方面,目前国内的官方指导价为30.88-33.08万元,共两款车型配置可选,所以理应的价格也会和其差不多。

(图为 2021款 GR 86 Premium 美国版)

然而,近日根据海外媒体报道,新手动挡车型在英国的售价为29995英镑(约合25万元人民币)自动挡车型的售价为32085英镑(约合26.78万元人民币),而这个价格进入到国内关税、进口车商加价等肯定是少不了的,所以未来真引入国内的话售价在35-40万元都有可能,且根据目前二手车市场的行情看老款未改装的价格依然坚挺,所以丰田新86的引入才会被大家看作是“新一代的理财神器”,但是事实或许并非如此。

2022款 GR 86 2.4L 手动基本型内饰)

其实,从上一代开始就一直有一种说法是在后悬架和底盘调校上采用双叉臂后悬架,而采用多连杆后悬架,且前悬部分的前悬架弹簧和减震筒都比的更硬,但后悬架部分则比要软,而这样导致的结果就是更容易做出漂移动作,而的过弯更加稳定,赛道操控性能更好。

(图为 2021款 GR 86 Premium 美国版)

可即便是这样差异化调校和驾驶体验的不同,两款车在整体的性能水平表现上还是相差不大的,而根据目前最新的国六B排放法规,这两款车型在北上广深都是不能上牌的,这无形之中又损失掉了一部分潜在消费人群,所以如果真的引进国内并且卖的比还要贵的话,不光无法成为“理财神器”,可能卖不卖的动都是一个问题。

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