龚保嘉：解放领途是我乘风破浪的底气

“将军出征，亦需配硬盔甲、锋利器、千里马，方能披荆斩棘。90后跑运输，亦需配高颜值、高舒适、高效可靠的工具，才可乘风破浪。”

这是94年出生的石家庄小伙龚保嘉所言，跑运输四年以来，他都按照这个标准选车。去年全面实行国六排放时，他便开始为自己物色国六车，“咨询朋友，到市场上转悠，辗转两个月只相中了解放领途。”去年年底，他全款买了一辆解放领途。

龚保嘉

内外皆修 无可挑剔

“第一眼从正面上看去就特别‘大气’，银色车身很亮眼，V形前脸配合上组合大灯，整体很高级。解放领途是给我惊喜最多的车，看其他品牌车都是中规中矩的设计，颜色也不外乎红白蓝，像这种亮银色我们这边还真是少见。”龚保嘉说，一款高颜值的车让他跑运输也更加舒心，“每次开车出去回头率都是百分之九十，尤其到陌生城市送货，很多与我年龄相仿的卡友都会走过来看一看摸一摸，甚至上去体验一下。”

说到驾驶室舒适性，一直从事木板、建材运输的龚保嘉，更是打开了话匣子，“我们平时跑工地多一些，坑洼道是家常便菜，没有一辆舒适的车可真不行。”得益于解放领途的气囊减震座椅以及支撑腰部气囊靠垫，龚保嘉在出入颠簸路段也有很好的驾驶体验，“解放领途的驾驶室空间很大，我身高一米八、体重90公斤，坐进来都能伸展自如。平时等待装卸货时，我躺着休息都没问题，厂家还特意送了‘躺平板’与遮阳帘，睡着更舒适。这辆车的油门踏板设计在了地板上，加大油门时整个脚掌踩上去，可以更好地控制力度，这样设计不存在脚悬空的情况，省事儿多了。”

此外，车辆配备的多功能方向盘、全液晶仪表盘等轿车化功能，在龚保嘉眼中，解放领途就是潮车一枚。

高效节油 无可置疑

自从提回解放领途，龚保嘉便开始了忙碌的生活。

“双十二、元旦时候，好多上等木板、建材有折扣，不少人在那时候预定了货。这辆车刚上完牌就开始干活了。”龚保嘉说，前两个月还能跑跑外省，最近只能在石家庄周边跑跑。相比去外省跑高速，石家庄周边的货令龚保嘉更加头疼，“100公里全是下道，尤其去乡下送货，一路颠簸不说，还有连续的小陡坡。满载一车，没辆靠谱的车在那里就得耽误很长时间。得亏领途这车给力，给点油就上道，160马力的解放发动机冲劲儿很足，低转速大扭矩，配合上法士特8挡变速箱，加速过小陡坡又稳又快，丝毫不拖泥带水。”得益于解放领途的强劲动力，龚保嘉每个月总能比别人多跑两三趟。

近来，油价上涨已经成了运输圈儿里讨论最多的话题，但龚保嘉对油价的敏感度并没有其他卡友那么高，不过目前每升超8元的价格还是让他紧皱眉头。“好在解放领途的节油性好，买车时就听别人说这车有十大节油技术，用着确实不一般。跑高速百公里油耗仅在11L左右，这段时间光跑下道也就12L多一点，这个表现在同类车型中算是最好的。”龚保嘉说。

目前，龚保嘉的解放领途已经跑了近两万公里。谈到车辆的可靠性，他说：“现在还看不出来，不过我有几个朋友开过解放轻卡，平均跑三四十万公里无大修都是正常的，相信我这车也肯定没问题。即使出点小毛病，解放的售后服务也让我放心，平时去保养基本都半小时完事，我有啥不明白的他们都能解答，专业得很！”

对于年轻一代卡友而言，高颜值、高舒适、高效可靠的车才是他们的赚钱工具，正如解放领途带给龚保嘉的动力，“看着养眼，开着不累，干着越来越起劲儿，解放领途就是我乘风破浪的底气。” 龚保嘉说。