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不知道怎么回事，很多客户不管是网上的还是到店客户，看起来好像懂那么一点汽车知识，但是说出来的话却很没水准，还特别自以为是以为自己懂的特别多，特别专业，比专门做商务车的销售还懂。
今天我就汇总汇总客户假打装懂的一些真实案例，大家看了以后看到有人说类似的话就知道他是在不懂装懂了。
奔驰V260纵横四海
整个就是真的不懂车，还非要秀一下自己的唯一知道点的东西，还说错了。奔驰2.0t涡轮增压发动机，埃尔法2.5L自然吸气。奔驰相当于是3.0L的自然吸气了，开过埃尔法的人都知道他的动力不行，跑高速特别费劲。在动力上真的是没有可比性的。
这位大哥，商务车追求的不就是空间大达到的一个乘坐舒适性吗？七座车你还想要空间小那他的意义何在呢？那买一台7座的越野车也是可以的啊，但是谁愿意坐后面呢？一家人出门是让小孩坐后面呢还是让老人坐后面呢？并且七座越野车的舒适性更是没有办法比，腿部空间又短又窄，舒适性更无法说起。只是满足了车载人数的标准。车买都买了为什么还要委屈到自己和家人？
第一，埃尔法只有在国内加价那么多，主要针对的也是亚洲市场，价格其实和塞纳是一个区间的。基本上你在欧美是不会看到埃尔法的，进口车欧美使用丰田塞纳的会更多一点，也会针对欧美市场出不同的配置。但是不会看到埃尔法作为高端商务车。欧美高端一点的商务用车一般就是奔驰V级，林肯领航员，凯迪拉克总体一号。如果真的懂车，其实一百多万的车选择很多，奔驰商务车也有160多万的罗伦士，为什么脑子里就只会蹦出来一个埃尔法？没见过没坐过的，就说埃尔法好，好在哪都不知道。最最关键的是一百多万的车没有空气悬架，路面不平就一路颠簸，这车到底买来是坐着舒服重要还是所谓的面子重要？那看来埃尔法在国内加价确实有很明显的效果呢。
说的这些也只是客户的观点，很多刻板印象也是很难进行转变的。当然买什么车都是自己的喜好，只是出于一个最基本的参数对比出来埃尔法的性价比确实不值那个钱。但存在即合理，很多人对于标签化的东西过于在意，这也是社会现象，但是这些话大家听别人说的时候一定要有批判性思维，不要盲从。
罗伦士湾流
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