极简设计加环保理念，体验不一样的Polestar 2

随着这些年新能源汽车的发展，消费者对新能源汽车从排斥到接受再到喜欢，慢慢地我们发现大街上的新能源汽车越来越多，车企们也在新能源领域加大马力，不断的推出新的车型。在火热的新能源市场中，Polestar极星这位来自北欧的豪华新能源品牌显得比较独特，与国内的很多造车新势力有着鲜明的风格差异，在新能源阵营里自成一派。Polestar 2作为极星品牌的第一款纯电动车型，目前在售共3款车型售价区间为25.78-33.8万元。

为什么说这款车在新能源品牌比较独特呢，这还要从它极简的北欧风格说起。

从外观设计来看，Polestar 2采用了比较简洁的设计语言，没有过多复杂的线条和型面，没有没有太多的镀铬饰件装饰，整体风格就是一种极简设计。另外这款车也没有采用新能源车型常用的封闭式进气格栅设计，而是采用了传统的进气格栅。如果不说穿他的新能源汽车的身份，可能第一眼你看不出来这是一辆新能源车型。

中网内部使用类似能量块的元素进行装饰，提升精致感。车头两边的LED大灯组造型比较犀利，再加上无边框的外后视镜，虽然是极简的风格但是在视觉上却能营造出不错的高级感。值得一提的是，在前格栅之中融入了能够实现前方探测距离的毫米波雷达以及360°环视摄像头，LED前大灯则采用84颗LED光源组成在，支持自动远近逛调节以及照射方向和高度的调节。

从侧面来看Polestar 2有点跨界车的风格，车身采用了溜背式的设计搭配1479毫米的车身高度，以及4606毫米的车身长度，拉伸了视觉效果让整个车身看上去比较修长。

Polestar 2的尾部设计同样也比较简约，“半封闭式”的尾灯面积较大看起来比较醒目，另外在车灯边缘也进行了熏黑处理整体质感不错。另外掀背式的尾门开启方式加上内凹的车牌框，增加了一些层次感。

进入Polestar 2的车内，依然是浓烈的北欧极简风格。中控区域采用简单的线条勾勒，没有太多复杂的装饰，同时也取消了大部分的实体按键，整体看上去比较简约整洁。另外还配备了12.3英寸的液晶仪表屏和11.5英寸的竖式中控大屏，营造出不错的科技感。在智能车机方面，支持高德地图、科大讯飞、天猫精灵、腾讯爱趣听、华为应用商城等等各路主流应用。

作为来自北欧的豪华新能源品牌在“豪华”上面的诠释跟国内的新势力有着不同的诠释。在用料方面Polestar 2没有采用豪华品牌常见的真皮座椅，而是采用了一种环保面料——专业潜水服的Weave Tech材质。这种材质的优点在于经久耐用、防尘防水、容易清洁，同时触感也比较细腻。得益于车内大量的环保材质，Polestar 2的车内几乎没有刺激的异味，空气质量得以保证。不过这样的材质虽然很环保，但是对于国内的消费者来说确是不怎么讨喜的，毕竟真皮材质看起来更具有“豪华感”。

空间方面，Polestar 2定位为紧凑型车型，受制于车型定位空间方面并不具有优势，以体验者180cm的身高为例，在前排调整好驾驶坐姿后，第二排的腿部空间还有一拳左右的距离，头部空间的余量也不是很多，好在头顶有全景天幕的加持这样一来头部空间也不会很压抑。

或许在乘坐空间这款车不是很有优势，但是在储物空间方面却表现得很不错。除了车内多出储物槽以及杯架外，Polestar 2的后备箱不仅开口很大方便取放行李，内部空间也比较宽敞，另外还配备了前备箱，可以存放一些小型物件。

动力方面Polestar 2提供单电机和双电机两种版本，其中单电机标准续航车型搭载功率为165kW的单电机，匹配64kWh电池包最大续航为485公里（NEDC）；单电机长续航版本搭载170kW单电机，匹配78kWh电池包最大续航为565公里（NEDC），能够进一步满足对续航有更高要求的用户；双电机长续航版本则搭载前后共300kW电机驱动系统，百公里加速4.7秒，NEDC续航为512公里。

对于一款纯电动车来说最常见的评价是“好开”或者“平顺”，一般很少和驾驶乐趣挂上勾。但是作为一款有运动基因的Polestar 2来说，除了加速了快动力强以为在操控方面也能带来不错的体验。方向盘很精准指哪打哪儿，在底盘调校方面Polestar 2是典型的硬桥硬马风格，能够清晰地向驾驶者传递路面反馈，不过这种“硬”又带有一定的舒适性，即使你能清晰的感受到碾过减速带和碾过井盖凹陷的不同，却并不会觉得特别颠簸。

总的来说Polestar 2是一款比较有个性的纯电动车，极简主义的外观设计，坚持环保理念的内饰风格以及独有的驾驶操控让它在众多新能源品牌中自成一派。如果你正好想买一款纯电动车型又不想放弃驾驶乐趣，或许这款能带来驾驶乐趣的Polestar 2就会是一个不错的选择。