五菱再创佳绩，代步神车宏光MINI站在销量之巅

五度登顶全球销量第一，连续15个月蝉联中国新能源销冠”，这样夸张的销量成绩，其实是我们国产车创造的，这款“销量神车”就是——宏光MINIEV。

可能不少人看到这可能还不信，但数据可不会说谎。根据权威市场机构EV Sales统计，宏光MINIEV在今年10月份第五次成为了全球新能源销冠，刚刚过去的11月份又大卖了45576台，再次成为了中国新能源市场的销冠，这也是宏光MINIEV连续15个月霸榜了这一位置。并且从去年7月底上市以来，宏光MINIEV的累计销量也突破了50万台，由此可见它在市场中的热销程度可以用夸张来形容了。

看到这想必不少人会和笔者一样产生疑问，难道背靠五菱的宏光MINIEV，天生就自带有“神车”的光环，它注定就是一款爆款？其实通过后续的仔细了解后才发现，宏光MINIEV的热销除了非常亲民的售价，以及准确抓住了消费者代步需求以外，同样也离不开它自己的成长和进步。

截止到目前，宏光MINIEV其实已经发展为了一系列车型，按照上市时间来看可以分为三个版本，第一个便是一开始的经典版本，售价为2.88-3.88万；第二个便是在今年上海车展前夕上市的宏光MINIEV马卡龙，售价为3.76-4.36万；最后一个便是在马卡龙车型基础上进一步个性化升级的马卡龙夹心款，售价为4.26-4.86万。虽说价格、定位略有不同，但在笔者看来它们每一款都是宝藏车型。

就比如说最初的经典版车型，它可是凭借着79.92%的保值率位居新能源国产品牌第一，同时也为如今宏光MINIEV家族的热销，打下了坚实的基础。因为2.88万起售的亲民售价，对于仅有代步需求的消费者来说，显然是最具性价比的选择。同时，它能遮风挡雨的优势，加上比公共交通还出色的经济性，也成了它销量激增的关键所在。

值得一提的是，宏光MINIEV经典版车型纯素车的属性，也让它成为了宏光MINIEV系列中，在笔者看来是最适合潮改文化的车型。无论是外观还是内饰，都可以根据自己的需求来进行个性化改动。正因这样，宏光MINIEV凭借着独创的潮改文化，逐渐和广大年轻消费者打成了一片。

而宏光MINIEV马卡龙显然就是经典版车型的进阶款了，当然风格、属性在笔者看来，是更加契合小姐姐们的用车需求。特别是它全新的五种马卡龙潮色，在内外呼应的情况下，使得整车视觉效果要比经典版更为时尚靓丽，也难怪它能够获得国际CMF最佳色彩奖。再加之倒车影像、主驾安全气囊的实装，很显然宏光MINIEV马卡龙更为潮流可靠，适合于追求较高代步品质的小姐姐。

而最后的宏光MINIEV马卡龙夹心款，显然就是目前宏光MINIEV系列的完全体车型了，它在原有马卡龙车型的基础上，进行了全方位细节上的优化升级，诸如内饰用料更为细腻突出，采用了大面积的超纤皮覆盖，使用了Nappa工艺打造，再加之缝线、刺绣、地毯等搭配，给人带来了非常出色的精致、高级感，进一步满足了那些追求更高用车品质消费者的需求。

总结：我们可以看出，宏光MINIEV的热销，并不仅仅是一款车型造就的，而是离不开今天介绍的这三个版本车型相互加持，从而占据了更加细分且广泛的市场，得到了不同需求的消费者认可，所以笔者才说这三个版本的车型，每一个都足以堪称宝藏车型。那么你更喜欢哪一款宏光MINIEV呢？欢迎留言讨论