1. 华为汽车无线充电专利获授权，可避免相邻车位磁场信号干扰华为技术有限公司“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车”专利获授权。发射端控制器按照对应关系控制逆变电路以使各低频磁场发射线圈工作。利用以上接收端和发射端能够避免相邻车位的低频磁场信号之间的相互干扰。
2. 百度地图整合进汽车事业群，李彦宏把集度汽车预订量写入 OKR百度地图业务已经从百度 CTO 王海峰旗下剥离，调整至百度 IDG（智能驾驶事业群）。在人事系统中，百度地图总经理季永志的汇报线，已经从百度首席信息官李莹，转向负责百度智能交通事业部（ACE）的副总裁尚国斌 ... 消息人士透露，百度掌舵人对新兴的造车业务集度汽车给予了特别关注，其 OKR 中明确写下了今年集度汽车要实现的预订单目标。
3. 中国连续五年成为全球最大锂电池消费市场，宁德时代与比亚迪占比超 70%2021 年中国锂电产业规模达到 324GWh，是 2017 年的 4 倍 ... 2021 年全球锂离子电池市场规模达到 545GWh，中国占据了超一半的市场规模。到 2021 年底，中国动力电池产能约占全球的 70% ... 在磷酸铁锂动力电池装车量的排名中，比亚迪以装车量4.19GWh，占比 47.14% 反超宁德时代成为第一名。宁德时代排名第二，磷酸铁锂电池装车量为 3.05GWh，占比 34.29%。
4. 小鹏汽车 2022 年一季度营收 74.5 亿元 同比增长 152.6%小鹏汽车一季度财报显示，一季度小鹏汽车营收74.5亿元，同比增长152.6%，市场预期73.68亿元；毛利率为12.2%，同比增加100个百分点，环比增加20个百分点；净亏损17亿元，去年同期净亏损为7.87亿元、同比扩大16.2%，环比扩大32.1%。
5. 威马汽车创始人沈晖谈自动驾驶收费：技术还达不到收费标准威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博发文谈自动驾驶收费问题，认为目前的自动驾驶技术水准，还达不到收费标准。沈晖表示，尽管收费模式的舆论造势很强，但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配，高速领航只有放假跑高速才用得上，没法收费。整体上，自动驾驶还在普及的早期，过早谈钱，并不利于真正普及。他写道：“现在的消费语境下，免费提供，给消费者增加信心，比和消费收钱，更重要。”
2. 百度地图整合进汽车事业群，李彦宏把集度汽车预订量写入 OKR
