WTCR小课堂

很多小伙伴会问WTCR是什么？WTCR的全称是World Touring Car Cup，是FIA也就是国际汽联举办的全球性房车大赛，这边的房车不是指出去野营的那种房车哦，而是相对于方程式赛车和其他赛车来说的，说简单点就是我们日常生活中能见到的轿车样子的车。房车世界杯是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛；也是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事。

1987年，WTCC（国际汽联世界房车锦标赛）创立，后却因财政问题一直停办，直至2005年复办，连续举办十余年后，在整体汽车市场较差的经济大背景下，大量厂队退赛导致WTCC处境艰难。 

2015年，前世界房车锦标赛经理马塞洛-洛蒂发起TCR，全名为World Touring Car Cup。由于其赛事规格相比WTCC低，参赛的成本也就更低，加上TCR赛事在原则上仅允许私人车队参赛，从第一赛季以来就大受欢迎。 

2017年年底，世界赛车理事会会议举行，确定“历史悠久”的WTCC和发展兴旺的TCR国际系列赛合并，并且合并后的赛事WTCR房车世界杯在2018-2019赛季采用的是TCR规则。 

2019年4月，2019赛季WTCR房车世界杯在摩洛哥马拉喀什的穆莱哈桑赛道揭开第二季大幕。 

WTCR房车世界杯在2018-2019赛季采用的是TCR规则，这就意味着WTCR房车世界杯将不允许厂商队伍参赛，也不会设立厂商年度奖项，赛事仅面向私人车队开放，年终排名第一的车手和车队将分别被授予“国际汽联世界杯冠军”头衔。这样的规则体系下有助于防止在WTCC时代雪铁龙常年制霸的现象再次发生。 

WTCR为统规赛事，所有赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有量产车相同的VIN码，并且必须符合赛事对车身尺寸、重量、离地间隙、动力系统、悬架形式等各项指标的要求。赛事使用的赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大输出马力限制在350匹。 

BoP性能平衡机制也值得一提，当初TCR国际系列赛采用这一制度让比赛更加公平，同时直接带来了更加激烈的比赛争斗，让车手和观众们都欲罢不能。如今WTCR组委会也决定继续实施这一机制。简单来说，就是为了提升比赛观赏性，赛事方对性能处于优势的赛车的各方面性能进行一定手段的调整，尽可能缩小参赛车辆间的差距。譬如在具备明显性能优势的赛车上增加配重，且会按照一定比例限制动力输出。 

WTCR采用积分制冲刺赛，一年共计10站，每站2场排位赛3场正赛，排位赛前5名和三场正赛的前10名都有积分。三场正赛中第一场和第三场按排位赛成绩排位，第二场正赛以第二场排位赛的前10名倒序排位，后面车辆按正常排序排位。

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WTCR的赛车都是按照TCR规则打造的，相对于F1之类的赛车会更接近于量产车，所以品牌和品牌之间的较量会更贴近我们的生活。F1虽然快，但是厂队赛车和同品牌的量产车并没有什么关系，而TCR赛车是完全基于量产车的，动力部分甚至是原厂的，整车只是增加了一些安全和赛车配置而已。

WTCR采用TCR技术规则，前轮驱动，引擎采用2.0L4缸涡轮增压直喷，最大功率350匹，最高速度260km/h使参赛成本更低。WTCR赛车必须以量产车为基础进行改装，赛事仅对个人车队进行合作，禁止厂商直接参赛，厂商只能给予车队有限的技术支持。WTCR为了平衡各个车队实力，使比赛更加精彩，还在比赛中加入了BOP和CW规则。

BOP（Balance of Performance）性能平衡：为了让比赛更具有观赏性，官方对性能强的赛车从底盘高度 配重 动力输出 这三方面进行限制赛车性能。

配重：-10-70KG，以10KG为一个级别

动力输出：调整范围90%-102.5%，以2.5%为一个级别

底盘高度：标准高度80mm，调整范围正负20mm，以10mm为一个级别

CW（Copmensation Weight）补偿重量：调整范围0-40KG，以10KG为一个级别

根据赛季前两站的排位赛成绩最好的一场排位赛成绩为标准，滚动调整。在第三场站比赛对赛车进行补偿重量。

WTCR使用的轮胎为GOODYEARS（固特异），WTCR不需要在比赛中进行换胎。每站比赛，每位车手可以分到16套干胎，并且可以携带10套之前比赛的轮胎。

WTCR比赛分三部分，练习赛 排位赛 正赛。

练习赛分两节，第一节45分钟，第二节30分钟。随后进行排位赛。

WTCR排位赛规则：排位赛分三节 Q1 Q2 Q3 , Q1 晋级12辆位车手Q2，Q2再晋级5位车手进入Q3，Q3决出第一回合比赛正赛杆位。在Q3中，车手按照Q2的成绩从高到底选择出场顺序， 所有车手只能跑一圈飞行圈做出成绩。

第二场正赛排位规则：排位赛中成绩前十名的车手进行倒叙发车，排位赛第十名在第二回合

正赛中第一名起跑依次类推，排位赛后十名车手正序发车。

WTCR正赛进行两个回合，比赛以时间为单位。第一回合正赛比赛时间为30分钟加一圈，第二回合回合正赛比赛时间为25分钟加一圈。在街道赛正赛过程中如果出动安全车，第一回合正赛时间将为35分钟加一圈，第二回合正赛比赛时间将为30分钟加一圈。

在第一回合正赛和第二回合正赛中有一小时维修时间。

WTCR赛事积分系统介绍：

排位赛积分：排位赛中的五位圈速最快的车手获得积分（无论是否进入Q3） 第一名10分 第二8分 第三6分 第四4分 第五2分

第一场正赛积分规则 第一名30分 第二名23分 第三名19分 第四名16分 第五名14分第六名12分 第七名10分 第八名8分 第九名7分 第十名6分 第十一名5分 第十二名4分 第十三名3分 第十四名2分 第十五名1分

第二场正赛积分规则 第一名25分 第二名 20分 第三名 16分 第四名13第五名11 分第六名10分 第七名9分 第八名8分 第九名7分 第十名6分 第十一名5分 第十二名4分 第十三名3分 第十四名2分第十五名1分

每支车队只能有两台赛车获得积分