180kW电机10挡位 第三代荣威eRX5 PHEV技术

全新第三代荣威RX5将于6月预售，有燃油和混动两种动力系统。继上周发布燃油版动力组合技术分析后，SAIC荣威于26日发布了eRX5的PHEV技术分析。

全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+智能电驱变速箱EDU G2 Plus的动力组合，可带来432Ps的最大马力和570n·m的最大综合扭矩，零百加速仅需6.9s，NEDC综合续航可达1050公里以上。

其次，与这款发动机匹配的是智能电驱动系统EDU G2 Plus，采用全新的180kW高性能永磁同步电机，功率堪比2.0T发动机。目前市面上主流的都在130kW左右。同时，SAIC荣威采用5层工字排线绕线技术，最高效率达97%，最高电机转速16000rpm时最大输出扭矩270n·m。

此外，SAIC荣威还采用了主动油冷散热技术的油冷电机，使峰值功率持续时间比水冷方案长10s，接近翻倍。这款发动机与智能电驱动系统的结合，给消费者的直接感受是速度快，动力足。综合来看，最大马力432Ps，综合扭矩570n·m，百零加速仅需6.9s。