bZ4X还是ID4，一汽丰田能否上演后来居上

随着新能源市场的强势发展，以及消费群体的年轻化，未来中国的纯电市场前景向好，值得关注的是，在一众自主品牌以及新势力品牌之外，传统的合资大厂也开始发力新能源赛道，这对消费者来说无疑是好事情，毕竟老牌合资企业的研发经验更深厚，品质更可靠，再搭配上一些新研发的智能科技，可以说没有短板。今天，我们就选取两款合资品牌的纯电车型：一汽丰田bZ4X和上汽大众ID4X，来比较一下。前者在前不久刚刚开启预售，后者则是在纯电车市场“打拼”了有一年多的时间。同样是传统合资品牌的纯电力作，到底前者值得等还是后者值得买呢？让我们继续往下看。

首先，来看看造型方面，一汽丰田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion设计主题，更具张力的四角化轮胎布局构成长轴距，展现出新颖大气的车身轮廓。同时，引擎盖与前大灯连为一体，形成立体雕塑般的锤头鲨前脸设计，配合尾部凌厉的光剑式尾灯，辨识度极高。ID4X车头部位很大程度上还原了概念车的造型，前唇以及车头曲线营造出“大众系”独有的厚重感，而上方贯穿式LED日间行车灯与发光车标的组合，提升了整车的辨识度。设计方面，我们暂且不论胜败，毕竟这是仁者见仁智者见智的事情，不过在车身尺寸上，一汽丰田bZ4X的长、宽、高为4690x1860x1650mm，轴距为2850mm。ID4X的长、宽、高为4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。实打实的数据可以看出来，一汽丰田bZ4X的在整车尺寸上可谓碾压ID4X。

内饰方面，一汽丰田bZ4X注重仪表盘的最佳视线，采用远视点设计的机舱层叠式仪表盘，几乎不需要移动视线，便可将行驶数据尽收眼底，集成化的旋钮式电子换档设计简约，操作便捷、安全，这样的设计不仅十分新颖，而且仪表台的设计是其他竞争对手不曾拥有的。相比之下，ID4X的内饰设计依旧沿用了大众燃油车的设计思路，没有太多的新鲜感。

在性能方面，一汽丰田bZ4X的续航里程最高可达615km（CLTC工况），ID4X的续航里程最高可达607km（CLTC工况）。值得注意的是，为了让用户长时间且安心的使用车辆，一汽丰田bZ4X以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发。依托丰田25年电气化研发经验，电池0事故纪录，一汽丰田bZ4X将可靠品质放在第一位，秉承QDR研发标准，为用户带来安心的纯电用车体验。不夸张的说，这一点是任何车企都无法比拟的。

在四驱系统上，一汽丰田bZ4X搭载的X-MODE四驱越野辅助模式，配合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求，不管是沙土、碎石，甚至是雪地、泥地等易陷车的路况，这台车都能轻松应对。其中，Grip-Control蠕行模式，除了进行陡坡缓降控制外，也可以辅助车辆在平坦道路和上坡路上进行操作，让用户能更好地将精力放在控制方向上。反观ID4X，其配备的双电机四驱属于行业平均水平，和一汽丰田bZ4X的四驱系统无法相提并论。

值得一提的是，本次一汽丰田bZ4X在科技配置上令人非常惊喜，该车搭载的高效太阳能充电穹顶（选配），通过吸收太阳能转化的电力，每年获得的电量可供增加续航里程约1750km，每年有接近2000公里的免费额度，这样的出行才算得上真正的低碳，既减轻了用户的使用成本，又减轻了大自然的压力，而这项科技在ID4X上并没有体现，可见一汽丰田bZ4X 的前瞻性。

针对出行安全，一汽丰田bZ4X 配备丰富智能驾驶辅助功能。包括:智能全景监视器(PVM)、 预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航系统(DRCC)、车道 循迹辅助系统(LTA)、远光灯自动控制系统(AHB)、道路标识识别辅助系统(RSA)、紧 急驾驶停止系统(EDSS)、车门误开预警系统(SEA)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)。

全新“TOYOTA Safety Sense 智行安全辅助套装”，将众多智能驾驶辅助功能搭配组 合，无论在拥堵、顺畅行驶、上下车等场景，都能为用户打造全方位守护。ID4X在主动安全上配备了IQ. Drive驾驶辅助系统，包括：全速域驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、前部防碰撞主动刹车系统、自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助、交通标志识别系统、后侧来车预警系统。

值得注意的是，在车身结构上， 一汽丰田bZ4X采用了全方位碰撞应对结构，可以保护车内乘员、电池安全以及对方车辆。在电池安全方面，一汽丰田bZ4X强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，通过多重监视系统， 为用户带来坚实的安全保障。

目前，在一汽丰田bZ4X预售期间，用户可享“自由畅行包”超值礼遇。其中，“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包（全国前1000名）、至高享8000元置换补贴或6000元增购补贴（增购限一汽丰田老客户）、0首付/0息或低息金融方案、全系车型3年内不低于6折保值回购，不仅减轻了用户的购车压力，同时也打消了用户的整车残值焦虑。“用车自由”包括10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修、购车即送充电桩且免费上门安装（标准条件下），切实解决了用户的后期维保焦虑、充电桩安装焦虑。“出行自由”包含一年10次代客充电&不限次代客维保免费服务（数字钥匙车辆专享）、预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴。

一汽丰田和上汽大众都是非常强势的合资品牌，现在二者也都进入了新能源领域，给用户带来了更多的选择。相比之下，一汽丰田bZ4X为用户向往的自由生活，延伸了无限可能。TOYOTA bZ纯电动专属系列以“以人为本”全新品牌认知进入市场，这也是丰田在电动化进程中的一次全新尝试。有新能源战略的引领，以及全国900万客户基盘、727家4S店、丰富的服务经验，再加上秉承丰田QDR制造标准，一汽丰田将为bZ4X在国内的成长，提供更优质的环境。