日系三强ALL IN纷纷电动车赛道，推出的电动车还拉跨？

日系车和电动车在如今的市场环境下，似乎没什么关联，日系车的电动车在国内的销量占比简直是微乎及微，少之又少。随着丰田的bz4X、日产Ariya、本田e：N品牌，标志着日系三强也开始ALL in这条纯电赛道了。

在日系三驾马车中，纯电领域最有发言权的还是带有了欧洲血统的日产，日产作为电动车先行者，早在2010年就推出了纯电动车Leaf，同时Leaf二代车型也以轩逸·纯电形式引入国内，只是在中国市场的销量表现也并不乐观。只是作为滴滴的专用车而已。

近日，东风日产Ariya在2022粤港澳大湾区车展上亮相，定位紧凑型电动SUV，基于CMF-EV平台打造

在最新的发布会上，丰田发布的16款全新电动车涵盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等，其中bZ纯电专属系列共规划7款车型，5款将导入中国。

在本田方面，去年10月，本田技研（中国）与广汽本田以及东风本田共同发布了Honda中国电动化战略，计划在全球范围内的纯电动车和燃料电池车的销量占比，将在2030年、2035年和2040年分别达到40％、80％和100％，也就是说在2040年，本田将淘汰所有燃油车。中国作为本田重要市场，将迎来多款本田的纯电产品，本田中国也发布全新纯电动品牌“e：N”，并计划在5年内推出10款e：N纯电动车型。

从日系三强推出这三款车型看出，它们并非以往油改电平台，而是全新的纯电平台。但是实质上并没有什么突出的亮点。简单来说，这三款车还是在吃老本，相比于欧美和中国在新能源上面已经交出相对比较满意的答卷了。