纯电续航550KM，荣威iMAX8 EV成最香款

无论是最早在香港艺人的推动下，好似烽火燎原般席卷中国市场的丰田埃尔法；还是承接德国老牌汽车工业底蕴的奔驰V-Class，略显低调却更加奢华有档次，能够代表高端豪华MPV市场的权杖，似乎一直都牢牢地掌握在日系和德系。然而，就是有这样一个品牌，即将在今年正式上攻高端MPV这一固化了太久的细分市场。近日，上汽集团旗下荣威品牌新车荣威iMAX8 EV正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价分别为，27.98元万、29.68万元和32.98万元。

新车基于燃油版车型打造而来，外观的设计依旧保持燃油版车型的整体造型。前脸采用官方宣称“龙鳞黑钻”设计，大量采用镀铬材质包裹，整体的气场十足。充电接口被藏在了车标的后面，这也是很多荣威车型沿用的设计。

车身侧面采用MPV车型常用的造型设计，方正有力，高配车型依旧采用双侧电滑门配置。全新的轮毂样式凸显年轻活力。车尾的造型同燃油版没有太大的变化，尾灯组内部的光源重新组合，点亮之后更具辨识度。

内饰基本上还是延用了燃油版的设计，全液晶仪表以及悬浮式大屏均有配备。不过方向盘采用了荣威家族全新的设计，更加的年轻运动，中控台也加入了大量仿木纹饰板，凸显一丝商务气息。

当然移动魔吧依旧配备，而且有多种组合模式可选。高配车型依旧是搭载了BOSE音响，满足部分人士对于车内氛围的需求。

新车依旧采用2+2+3座椅布局，部分车型第二排将配有折叠小桌板，方便车内办公。新车将搭载90kWh电池组，CLTC的纯电续航里程为550km。

随着新能源车的热潮一波一波的涌起，MPV车型也加入其中，国内已经有不少车企开始推出新能源MPV车型，虽然荣威不是第一个，当然也不是最后一个，但是也算是抢占先机的一员，接下去就交个市场去验证。