超过550km续航值得期待iMAX8 EV破解“电荒症”

MPV的热度整体高涨，新能源动力的车型更是集中了多家品牌的产品，无论是油电混合、插电混动还是增程式以及纯电动，都为用户提供了更加丰富的选择。其中iMAX8 EV成为MPV中比较出色的一款车。

不少车友都说，新能源车现在这么火，为什么在MPV领域却少有新车。别急，这不是来了嘛！从官方获悉，荣威纯电动MPV——iMAX8 EV正式开启预售，预售价为27.98-32.98万元。预售期间，用户还可享受至多14项礼遇，其中包括5千元充电补贴、1.5万元置换补贴、2年0利率贷款政策以及免费赠送充电桩等。新车提供终身整车原厂质保，但仅限首任车主，且年行驶里程不得超过3万公里。此外，该车还有电池分期方案，可在预售指导价的基础上减去9万元，后期每月偿还一定的电池价格，以此方法计算，iMAX8 EV的预售起售价为18.98万元。

荣威iMAX8 EV相比燃油版在前进气格栅造型上进行了调整，全新的荣麟黑钻格栅设计进一步突出了前脸的霸气姿态，独特的驭光银配色也成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。

车尾方面，新车配备了常规分体式尾灯，内部采用折线状的LED灯带。此外，新车在尾部右下方加入黄色“EV”标识，从而加强该车的辨识度。

内饰方面，该车整体沿用了燃油版车型的设计风格，变化不大，配置上拥有座椅通风加热、八点气动按摩、360mm前后电动滑轨、二排航空座椅等。动力方面，荣威iMAX8 EV搭载最大功率180kW，峰值扭矩350N·m的电动机，电池组容量90kWh，CLTC工况下的续航里程可达到550km，电池电量从30%-80%的充电时间需要30分钟。

动力方面，荣威iMAX8 EV将搭载一台最大功率为180千瓦的驱动电机，并配备90kWh的三元锂电池组。续航方面，官方表示，根据车型配置不同，其CLTC续航里程为550-570公里，30-80%快速充电仅需30分钟。

总的来说，iMAX8燃油版车型在同价位车型中的驾驶感受绝对是领先的，但这种优势如何延续到iMAX8 EV，能否在做好自身MPV本职工作的基础上带来更好的驾驶感受，这个答案还得以后才能揭晓。